大众朗逸的发动机与之前的Blue Drive车型完全相同。它是一台代号为EA211的1.2L涡轮增压四缸发动机，采用缸内直喷技术，气缸盖和气缸体均为铝合金材质。数据方面，这台发动机最大功率为110马力(81千瓦)/5000转/分，除了转速比1.6L发动机早800转/分，参数相同。

朗逸发动机的问题在于，至少从大众和斯柯达目前销售的1.4TSI车型的反馈来看，这款变速箱的可靠性还是值得信赖的。1.2TSI车型不像1.4TSI车型那样提供换挡拨片，但仍有S挡和手动模式。朗逸变速箱与1.4TSI车型相同，为7速DSG干式双离合变速箱，但不是早年召回的那款，而是换代产品。

这种变化在朗行并不存在，因为老款朗行已经搭载了这款EA211发动机，最大功率131马力(96kW)/5000转/分，最大扭矩225牛米/1400-3500转/分，与之匹配的是DQ200干式7速双离合变速箱，这也成为了大众集团近期新车的主要卖点。