改款后的2020款别克安哥拉给人留下了不错的印象。新安哥拉不像之前的模式那么幼稚，更像是一个年轻人。很多年轻人被新安哥拉的动感外观所打动，但别克安哥拉呢？

外观方面，别克安哥拉采用别克最新的家族式设计。因为外观太不一样，这里就不细说了，直接看图！下面主要介绍安哥拉有哪些具体变化。

新安哥拉和老安哥拉在尺寸上差别不大，只是高度降低了3厘米，长度增加了1.7厘米，所以安哥拉依然定位为小型SUV。身体整体比例比上一代好很多，毕竟上一代总是给人婴儿肥的错觉。

安哥拉的内部发生了巨大变化。顶配车型内饰的黑棕色配色和精致的缝线，完全不认为会是15万顶的车。内饰设计风格有点类似英朗，但其实也正常，毕竟两款车在定位上有所重叠。安哥拉在配置上诚意满满，15T和20T车型都配备了并联辅助系统，在同级别车型中并不常见。全系统标配自动大灯、电子手刹、自动驻车等功能。

太空座椅是安哥拉最大的卖点。别克在座椅舒适性方面一直享有良好的声誉。顶配安哥拉的座椅采用麂皮材质，采用对比色设计，运动感和豪华感比同级竞品强很多。可惜安哥拉各省都没有配备电动座椅，有点LOW。

换个座位，坐在后排。对于这类车，不要指望在后排腿部空间打出两拳。安哥拉的后腿空间可以达到一拳两指左右，头部空间可以达到三指，足够了。安哥拉的后排座椅舒适度很好，但是中央位置还是没有头枕。你这么缺转基因吗？

安哥拉的动力表现很出彩，但整个三缸发动机确实让大多数人难以接受。安哥拉搭载的1.0T和1.3T发动机无论是驾驶体验还是动力性能都不逊色于同级别的四缸发动机，甚至这款1.3T发动机比很多四缸发动机的动力都更强。1.3T发动机最大功率165马力/5600转/分，峰值扭矩240牛米/1500-4000转/分，非常抢眼。总的来说，如果你想拥有高性价比、漂亮的内饰和出色的动力性能，安哥拉确实是最好的选择。

为什么业绩抢眼但销量不高？

事实上，别克也深受这个问题的困扰。从综合实力来看，别克所有车型在动力性能、舒适性、用料、设计等方面均优于同级车型，但销量并没有上去。其实这和别克的口碑有关。在此之前，别克的变速箱问题饱受诟病，低速顿挫、换挡逻辑混乱等问题层出不穷。虽然这些问题目前已经解决了，但是这种印象已经给人们留下了深刻的印象。而且安哥拉的三缸发动机也是很多人不选择的原因。即使这款三缸发动机表现出色，也没有办法改变人们对它的传统看法。