汽车已经成为人们生活中的必需品。全新奥迪TT 45TFSI的经典传承和深度试驾，是很多人不了解的关于汽车的信息。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就给大家介绍一下全新奥迪TT 45TFSI的经典传承和深度试驾，让大家更好的了解一些汽车方面的知识。

不知道有多少1985年到1990年出生的车迷真正知道第一辆跑车是奥迪TT，至少我身边有很多。无论是现实生活还是电脑游戏，这个看似“圆”的日耳曼小生总能成为我们关注的焦点。如今的奥迪TT所处的市场环境与当年不同，因此必须根据大众的新MQB平台做出改变。那么它的实力如何呢？我们进行了深入的试驾。

向经典致敬的设计：

全新TT的外观依旧圆润，但它总是意味着打破常规，在车头增加了一个具有凌厉风格的家族式前脸。全LED大灯配合车尾排气管设计，致敬第一代TT，有种经典与未来交融的感觉。值得注意的是，除了排气管的设计，新款车型重新加入了TT早年的经典设计，与车身不同，有铆钉设计。

三

室内设计追求简约；

新款奥迪TT的内饰设计注重简约风格，既隐藏了传统的MMI显示屏，又采用全液晶仪表重新整合功能，还采用金属拉丝饰板烘托运动氛围，契合年轻人对跑车的理解。

为了更好的向大家展示这个全液晶仪表系统，我们拍摄了一段视频。

身高170cm的车型坐在前排，空间表现令人满意。

三

融合纯粹的驾驶体验。

动力系统：

动力方面，奥迪TT搭载了知名的第三代EA888发动机，最大输出230Ps，最大扭矩370Nm。这里需要注意的是，很多人认为45TFSI的奥迪TT发动机输出功率与紧凑型高性能车S3和高尔夫R相同，但从官方数据来看，三款车之间还是有明显差距的。不过，奥迪全铝车身和奥迪长期以来主要用于TT车型的轻量化设计理念，在推重比方面可以赢回不少优势。

平台和悬架：

由于采用了MQB平台，麦弗逊式和后多连杆结构的悬架出现在我们面前。对于奥迪来说，这是一个多用途的悬架配置，不仅可以通过后期调整让它变得极其舒适，还可以让它成为一个性格变化很大的配套工具，而新款奥迪TT所使用的悬架系统绝对是后者。此外，根据官方数据，四驱版的TT标配了电磁悬挂系统，车主可以通过切换不同的驾驶模式来改变防振缸内的阻尼设置，从而获得不同的支撑力感和滤振效果。但是我们开车的时候在MMI系统里没有看到这个选项。

公路驾驶：

在一般高速公路上以经济模式驾驶奥迪TT，除了悬架外，驾驶感受与一般奥迪相同。安静，油门反应速度相对适中，转向过轻。说实话，这种体验并不好玩，但是上手很容易，比较适合女司机。但是，6速双离合变速箱处于低速。

ĠĠ不过如果将驾驶模式调整至动态之下，这台车就像是跟你翻脸一样，你的手腕则会最先感觉到转向系统对你的不爽，虽然奥迪这几年似乎很会利用模拟系统营造出沉重转向感，但依旧还残存着些许电子味。悬挂方面，这台车虽并未配备电磁悬挂系统，但整体调校非常到位，特别是在有起伏的山路上，悬挂压缩对于路面的改变相当机敏，不会出现拖泥带水的感觉，避振弹簧回弹的反馈会让你有一种掌控全局的感觉。

ĠĠ得益于短小的轴距和配重，以及quattro四轮驱动系统的帮助，在山路驾驶时，它的操控非常灵活，特别是在一些急弯，你能感觉到四轮驱动系统在后轴中快速分配的动力在帮助你更为轻巧地过弯。老实说，这套四轮驱动系统与底盘调校得比较“傻瓜”，在驾驶时你不必追求过于细腻的技术，只要弯速不是快得离谱，油门控制不是胡来，你基本感觉不到它会推头，而操作稍有瑕疵出现的轻微推头你也完全能够应对并解决。

ĠĠ原来只配备在TTS当中的可升降尾翼也标配在新TT45TFSI当中。当车速超过0km/h时后尾翼则自动升起提供行驶下压力，车主也可通过手动开启后尾翼。在下面的视频中我们通过摄像设备为你展示行进中尾翼的开启与关闭过程。

ĠĠ虽然奥迪TT使用了中功率调校的第三代EA888发动机，但最大扭矩也有370Nm的不错输出，而且相比起S3与高尔夫R，主打轻量化的TT要轻将近100kg，这对于利用推重比补救扭矩上的不足有很大帮助。在山路利用动态模式驾驶时，这套动力前段提速稍有迟钝，涡轮工作也需要稍作等待，但如果突破那个点，动力表现则十分强劲，在6速双离合变速箱的帮助下，扭力挥之即来，毫不迟疑。更为值得一提的是，虽然我们测试车型并非为“S”高性能车型，但通过方向盘后方的换挡拨片进行降挡时，发动机依旧会非常快速地进行补油。

ĠĠ当然，既是跑车，当然更要有跑车的样子！奥迪在TT的排气系统中设计了一个可以开启的阀门，当你拉高转速时阀门就会自然打开，营造出一种我个人认为很有大众色彩的排气声浪，特别是在换挡瞬间发出的"噗噗声”更使人热血沸腾。对此不多做书面描述了，我们利用GOPRO拍摄了一段视频，为你呈现。

ĠĠ编辑点评:今天的市场环境已不是早年TT刚出生的那个时期，对于小跑儿而言需要拥有的素质并不只是炫就可以，实际的动力表现，操控，以及文化传承也是被考虑对象。新奥迪TT是否能够在当今对手看上去都不太重视的细分市场重拾起从前的经典传承？时间会给我们答案。