汽车已经成为人们生活中的必需品，即可以挑战合资车试驾吉利帝豪GL。很多人不了解关于汽车的信息，现在汽车中的一些知识点成了热门话题。所以今天我们就给大家介绍一下挑战合资车试驾吉利帝豪GL，让大家更好的了解一些关于汽车的知识。

像我这样一直在同一个城市生活和工作的人，与离开家乡外出工作的人相比，接触父母的机会更多，这使得我和父母的对话并不总是保持和谐融洽的氛围。前不久，我质疑我爸“国产车不如合资车”的观点，并给出了合理的解释。虽然我说了我就说了，我一度占据上风，但他最终还是用长辈的“特权”把我逼到了一边。

从目前众多的产品来看，盲目认为合资车一定优于国产车显然是错误的。近年来，自主品牌涌现出许多优秀的产品。单看今年，最“疯狂”的自主品牌就是吉利。从3月底的约伯开始，吉利已经推出了4款新车，每款车的销量都非常可观。今天我们要说的是吉利最新的产品帝豪GL，它也把竞争对手锁定在合资车型上。

外观上，帝豪GL延续了吉利家族式的设计理念也就不足为奇了，其技术也保持了之前上市的几款车型一样的高水质。装配和钣金技术绝对值得肯定。

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从上表可以看出，帝豪GL的所有车型在配置上都很有诚意，辅以精细的做工和实用的材质。其高配置、高品质的卖点无疑展露无遗，这也是吉利3.0时代产品最重要的特点。

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1.8l发动机在起步的时候性能有点弱，所以需要稍微深踩油门来提升速度，这样动力输出才会更加从容。如果只在市区出行，基本上不需要选择“SPORT”模式，因为在增加油耗的前提下没有明显的动力变化显然是不值得的。

在整个试驾过程中，变速箱一直表现稳定。反复体验后发现，轻踩油门或深踩油门，车辆行驶平稳。只有在起步深踩后右脚放低，车辆才会有轻微的倒退。

官方方面，帝豪GL做了很多关于NVH的文章，实践经验也证实了噪音抑制比竞品车型更好，加上偏向舒适性调节的悬架，乘坐舒适性可以得到保证。

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