ĠĠ在方向盘的左下侧，配备了大灯控制和大灯高度调节旋钮。大灯高度调节是新增的配置，现款全系均无此配置。现款车型中前排的3个杯架被消减为2个，但是多了几个放置高速卡等物品的卡槽，让内饰变得整洁。中央扶手箱的材质和做工与现款一致，只不过将USB和AUX接口移植到里面，这样扶手箱的空间就变小了。 3

ĠĠ新宝来的座椅采用打孔真皮和真皮材质包裹，柔软的座椅坐上去十分舒适。不过侧向包裹并没有图片上看的那么给力。并且手动调节靠背依然是那个碍事的旋钮，我自己是不喜欢这样的设计，还是喜欢“一拉倒”式的痛快。

ĠĠ后排座椅则与现款保持一致，真皮的材质坐上去和前排座椅同样舒适。并且后排中间的乘客，这次不用怕你的颈椎受到伤害，因为新宝来增加了中央头枕，不过中央的凸起则影响了放置脚的位置。

ĠĠ对于空间方面，新宝来由于车辆轴距并没有发生变化，则内部空间与现款基本保持一致。我们175cm的编辑坐在前排，调整好座椅，头部剩余一拳两指的余量。

ĠĠ坐到后排以后，由于外形的影响头部空间减少为一拳。然而2610mm的轴距保证了腿部空间，一拳加一掌的余量，领先同级别其他车辆。

ĠĠ新宝来搭载了与现款相同的型号为EA111的1.4TSI发动机，推断上市后依然有1.6L排量供大家选择。并且配备了现款的五速手动、Tiptronic六速手自一体以及七速手自一体DSG双离合变速箱。

ĠĠ前悬挂类型为麦佛逊独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁半独立悬挂， 它的底盘结构与现款车型保持一致，这也在意料之中。毕竟只是中期改款，并且新速腾也采用了相同的悬挂类型，相对低一级别的新宝来自然不在话下。

ĠĠ编辑总结：

ĠĠ新宝来的专注度一直居高不下，但是自第一次曝光，我的心就凉了一半，因为那副已经不能再大众的大众脸。不过还好，内饰经过了重新的修饰，并且增加一些非常实用的配置，如多功能方向盘、胎压监测、后排中央头枕等等，并且运用了现款成熟的动力总成。总的来说，新宝来的变化在我的意料之内。

ĠĠ虽然是大众家族化的产物，不过我依然很看好新宝来未来的销量，只要价格合理的话。毕竟大众已在国内积累了一大批消费者以及良好的口碑。并且宝来车型这些年在国内也累积了许多忠实的粉丝。