汽车已经成为人们生活中的必需品。48V轻混技术的英朗轻混车怎么开？许多人不了解关于汽车的信息。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下如何驾驶搭载48V轻混技术的英朗轻混车，让大家多了解一些与汽车相关的知识。

4月底，上汽通用别克在中国推出了四款新车，包括新款君威gs、朗威gs、新款君越和新款别克Hideo。虽然都是整容，但新款别克Hideo还是带来了一些不一样的亮点：新车首次配备了一套48v轻混技术。值得一提的是，这款48v轻混技术目前仅搭载在1.3t三缸版本上。这项技术会给别克Hideo带来哪些实质性的改变？动力好点了吗？还是油耗更低？笔者会根据之前网友的爆料回答关于这款车的各种问题。

关于第一个问题，我们首先要了解48v光混合技术的原理：

2021款英朗轻混车的基本动力是之前的1.3t ecotec双喷射涡轮增压发动机和6速dss智能变速箱的组合，但新车独立配备了由48v电机、48v动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48v轻混系统。该系统可实现敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速、智能停车六大电气化功能，有助于降低车辆油耗，提升行驶品质。

动力部分，1.3t发动机本身功率调节高，加速性能强，尤其是3000-4000 rpm左右，能给你带来很好的推背感。48v轻混技术提升了车辆起步时的动力响应，当电池电量高于30%时，ibsg电机可为车辆提供5-20nm的额外扭矩。

关于车内震动，我觉得应该结合英朗的标准自动启停动能。首先，发动机怠速时，车内感受到的震动非常轻微，与四缸发动机没有太大区别。其次，车辆自动启停功能介入时的反应确实让人变化很大。空调不开时，自动启停功能非常活跃。在红绿灯路口，涉及到启停功能，发动机熄灭时的运动很小，这也说明这款车的怠速振动控制很出色；当刹车松开时，在过去，本能会觉得车辆会先以很大的运动开始，然后完全没有前进的过程。相反，车辆的性能就好像已经处于怠速状态，起步很平稳。得益于48v轻混技术的“快速启动”，ibsg电机可以在0.4秒内“唤醒”停止的发动机。

车辆空调开启时，大部分情况下不会涉及启停功能，但在动力充足时应该是个例外。这时，即使空调打开，车辆自然刹车，发动机也会熄火。但是保养时间不长，发动机很快就会自动启动，这也是为什么你能明显感觉到发动机启动带来的震动。所以最好在空调开启的季节关闭自动启停功能。

油耗方面，官方公布的综合工况百公里油耗为5.3l，比非混动车型低8.6%。其中，自动启停对油耗的降低贡献很大，毕竟发动机不工作时最省油；此外，上述三点(智能充电、制动能量回收、电动怠速)也有助于节能，部分在实际试驾中也能感受到。

总结：48v轻混技术确实给2021款别克Hideo带来了实质性的提升，尤其是对车辆起步时的动力响应和油耗表现。在这项技术下，自动启停功能不再是鸡肋配置，50万次启停、24万公里使用里程的耐用性基本打消了很多人对该功能会伤害发动机的担忧。综上所述：别克Hideo轻混车更适合在城市条件下驾驶。慢节奏下，提速轻快、安静、省油。唯一的缺点是，当车辆在稍微激烈的驾驶条件下快速加速时，变速箱的降档响应有些慢。