2021-11-03 01:46

试驾东风雪铁龙2017款C3-XR自由操控

导读汽车已经成为人们生活中的必需品。很多人对东风雪铁龙2017 C3-XR试驾中关于汽车的信息并不了解,现在汽车中的一些知识点成为了热门话题。

汽车已经成为人们生活中的必需品。很多人对东风雪铁龙2017 C3-XR试驾中关于汽车的信息并不了解,现在汽车中的一些知识点成为了热门话题。所以今天就给大家介绍一下东风雪铁龙2017款C3-XR的试驾情况,让大家多了解一些汽车方面的知识。

目前,SUV已经成为消费者购车的更多选择,小型SUV也成为新家庭的目标之一。这类消费者在选车时往往需要更均衡的车辆性能、更好的动力、更大的空间以及一定的操控性。仔细想想,你只要10万块就什么都想要。你为什么不去天堂?但它出现后,你的愿望可能会实现。让我们看看哪辆车能和我一起完成如此艰巨的任务。

感受驾驶规章制度。

每个人都应该熟悉这台发动机。已经在很多雪铁龙车型上使用,动力表现在同级别中还算令人满意,没有任何突出亮点。在实际驾驶中,这台发动机的性能分为两个阶段。当发动机转速达到1750 rpm时,可以达到最大的扭矩输出,所以2000 rpm以下的动力稍显不足。但当转速超过2000 rpm时,发动机响应速度和动力性能都有所提升,整体表现还算不错。

除了更好的降低油耗,这款6速自动手动变速箱在换挡平顺性方面也有不错的表现。开车的时候你基本不会注意到它的换挡动作。当你深踩油门时,它的降档速度也很快。切换到手动模式后,您可以锁定档位进行驾驶。

第一次摸方向盘的时候感觉有点偏,但是车走的时候变化明显,但是没有一些品牌那么轻,让你感觉很假。虽然C3-XR定位于小型SUV,但整车的驾驶质感更像一辆车,转向精度很好,虚拟位置很小。我相信这个设定更符合年轻人的口味。

刚接触C3-XR的时候,会觉得悬架部分有些硬,行驶中底盘会有一种清晰的路感。走在搓板路上,悬挂系统会更好的过滤震动,不会有很僵硬的感觉引入车内。在弯道处,悬挂系统对车身的支撑非常好,会让你有再次开车的感觉。

配备智能多路系统。

添加“本地黄金”可选套餐。

室内设计实用。

编辑:经过一天的试驾,C3-XR总体上实现的不错。虽然驾驶性能相当令人满意,但这正是我们所需要的。而且,自上市以来,C3-XR一直享有良好的声誉。至于新增加的“Free Mania”选装包,在我看来太土豪了,不过不用担心以后会推出更多的颜色供大家选择,空间基本可以满足我们的日常需求。