汽车已经成为人们生活中的必需品。长城V801.5T版本试驾，舒适性适中，开启方便。很多人不了解汽车。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下长城V801.5T版本的试驾，让大家对汽车有更多的了解。

如果一辆车有7个座位，一个家庭一次就能拉起来，后排两排可以折叠运输大件，涡轮增压发动机充满动力和油耗，价格也合适，我只能说这款车太适合中国国情了。

这款车就是长城V80。外观上，长城V80时尚灵动，具有日系风格。其实是从以前的长城嘉鱼演变而来的。它的方形外观最大化了车内空间。7座(2 3 2)的配置结合最后两排的折叠功能，可以方便兼顾载客和拉货的功能。对于中小城市的用户，尤其是小企业，非常实用。我们从制造商那里得到的测试车在配置上是一流的。它的内部比较规整，整体视觉效果比较舒适。中控台配备了尺寸不算太小的液晶屏，可惜没有集成GPS导航模块。仪表板偏离了常规，被放置在中控台的顶部。虽然所有乘客都能轻松看到，但驾驶员需要将头转过去看向别处，存在轻微的安全隐患，需要驾驶员适应并注意。

舒适配置全面，包括电动车玻璃升降、电动后视镜、空调，简单易用。前排布局与奔驰维亚诺相似。传动齿轮放置在中控台底部，为前排从左到右贯穿留出空间，放包也相当方便。第二排有两个座位和三个座位，后者可以1: 2折叠，中间座位是两点安全带，其他座位都是三点式。值得一提的是，V80的双天窗不像某些品牌车型的双天窗之一，是固定的，不能打开或关闭。V80的双天窗是真正的两个全功能天窗，平移时可以全部倾斜或完全打开，功能没有任何收缩。坐在车里，除了第三排的腿部空间，一切都很舒适。与注重“装载”功能的NV200不同，长城V80房车底盘配备了带横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬架和后纵臂扭力梁复合悬架，非常舒适，只不过后悬架在通过减速门槛时太过僵硬，后备箱可以更快地抬起来。

关注V80的威力。新开发的1.5升GW4G15T涡轮增压发动机采用轻量化全铝设计，应用VVT可变气门正时技术改善燃烧。它是由之前的1.5升GW4G15自然吸气发动机改进而来。这不像安装涡轮增压器那么简单。动力的提高会对燃烧控制、机体冷却和润滑提出更高的要求，活塞、连杆、曲轴和部分密封件的强度和功能也必须相应提高，这是一个系统工程。

实际道路驾驶，V80动力适中，直接刹车加油门，舒适易驾驶。5速手动变速箱非常舒适。虽然没有大众那么吸气，但是档位很清晰，换挡很理智。喜欢手动挡的朋友一定会喜欢。V80动力特性明显。基于涡轮增压发动机的固有特性，这款车在2000转以下动力有些弱，低速时速度下降会颤抖，需要及时降档或加油。随着转速继续上升，动力会不断流动，就好像突然疏通了堵塞的河道，加速度会非常强大。虽然最大功率98 kW出现较晚，但扭矩从2000转逐渐进入最大值188牛米的平台，并持续到4500转，对中段加速相当有帮助。

如果担心国产涡轮增压发动机的质量，我觉得没必要。数据显示，这款发动机共涉及36家零部件厂商，其中很多都是博世等国际品牌，在一定程度上保证了发动机的可靠性，厂商为发动机提供了15万公里的五年质保，足以让你高枕无忧。

总的来说，更换了增压发动机的长城V80，在舒适性、实用性和操控方面，沉稳、可靠、不张扬，但很实用。走上一段楼梯的力量，不激进，但值得信赖。