汽车已经成为人们生活的必需品。买它们有什么问题吗？辉腾已经绝版了。我们还有很多你不了解的汽车信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天，让我们给你介绍一下买它们有什么不好。辉腾已经绝版了。我们还有辉腾，让你更好地了解一些汽车知识。

2016年，汽车圈发生了一件大事：辉腾停产。然而，它的灵魂还活着，成为了今天的惠昂。依然延续了辉腾“大帕萨特”的味道，只不过工厂从德累斯顿转移到中国上海，从手工制作到机器批量组装，带来了价格更实惠的优势。那么，辉昂是怎么开车的？值得买吗？我想你可以从这篇文章中找到答案。

品牌：上汽大众

车型：辉昂480 V6四驱行政旗舰版

关键词：大众旗舰、中大型豪华车

基本参数：

优点：低调

“低调”这个词不能随便用。如果你花很少的钱买一辆很受欢迎品牌的车，那就不是低调，而是“正常”。如果你花天价买了一辆品牌知名度很高的车，那就叫“疯狂”。只有当你花高价买了一辆物超所值却是平民品牌的车，才称之为“低调”。

惠安是一款低调的豪车，但回报率不低。也许人们看它就像看辉腾一样。

看50万左右的豪车，几乎没有什么真正低调的，连沃尔沃都不够格。只有大众辉昂能满足这个定位。所以，不要拿大众的“装腔作势”开玩笑。相反，公众更了解中国市场。社会上确实有一小部分精英想在享受与自己地位相匹配的待遇的同时“藏在市场”里，不想成为路人关注的焦点，否则中国也不会成为辉腾最大的市场。

虽然惠安服务的这一小群人人数不多，但至少他们有钱支持惠安的生产线。除了满足基本的市场需求，还能为大众树立高端的品牌形象，一举两得，所以大众打好了这个算盘。

那么，它有哪些与“低调”一词相匹配的内在品质呢？首先，辉昂天生就是豪车。它建立在奥迪A6L的平台上，其尺寸、动力和悬架与同级车相比都具有竞争力。

二是配置也对得起这个价格，比如自适应LED大灯、车道保持系统、HUD平时系统、手机无线充电、方向盘加热、自适应巡航、夜视系统、电动吸门、Dynauzer 16扬声器7.1声道音响、可调空气悬架、四驱系统等。

第三，在做工方面，辉昂已经达到了国内大众的顶级水平，材料和接缝的质量也没什么好说的。总而言之，惠安不仅仅是一辆大众汽车。

优点：舒适的后排

坦白说，辉昂是一款非常适合驾驶者的车，因为它的优势几乎都集中在后排。你可以躺在后排，控制全车的所有功能，包括娱乐系统、空调、按摩，甚至可以一键调节天窗和遮阳帘，有的车型还可以调节椅背的仰角。

此外，后排中间还有一个冰箱，后排乘客可以拿出一小瓶博若莱红酒边说边笑品尝。总之，和奔驰E级、宝马5系等同价位豪华品牌车相比，辉昂的后排真的太舒服了。

而且，辉昂不是一款注重驾驶乐趣的车。它的转向性能主要是稳定的，加速平稳线性，刹车软到忘记它的存在。这一切都是为了照顾后排乘客而调整的。所以，如果你单纯想要一辆空间大的车，但后排人不多，就不要买辉昂。

缺点：中控台的设计过于保守。

如今，奔驰全新E级为中大型豪华车树立了新标杆，尤其是豪华和科技。

ĠĠ但再看看辉昂，大众品牌的特色便暴露无遗，完全是功能性的实用主义，没有一丝高逼格的点缀。那木纹装饰板没有实木的手感，中控台的钟表跟二十来万的迈腾区别不大，连曾经辉腾配备的自动开合木质盖板都没有。

ĠĠ总之，以这个级别的标准来看，辉昂的中控台观感完全没什么档次可言。这更加证实了上文提到的观点：辉昂适合请司机。司机只需专注开车即可，需要那么高档的中控台设计干嘛，对吧。

ĠĠ 缺点2：小桌板折叠不便利

ĠĠ辉昂旗舰版车型有一个同级别少有的配置，就是副驾驶后方折叠小桌板，以方便后排VIP座的老板办公和看电影。这个小桌板能调节角度，但这一切都是手动的，甚至收小桌板都得弯下腰把底下的支撑杆推向椅背，再用另一只手把桌板迅速按下去直到“咔嚓”一声为止。说实话，收折过程的动作并不雅观，有失身份。但这似乎是VIP座旁边的助手干的事，因为那个位置更好操作。

全车亮点：性价比

ĠĠ由于辉昂挂的是大众LOGO，所以就品牌而言，它并没什么高附加值，只能靠其他方面弥补，比如性价比。作为一辆中大型轿车，辉昂跟奔驰E级、宝马5系，甚至是同平台的奥迪A6L相比，都更划算。

ĠĠ首先，你只需花35万左右就能买到一辆“换标版的A6L”，而BBA最便宜也超过40万元。即使是入门版车型，辉昂也配备224马力、350牛·米的2.0T发动机，比入门级BBA同级别车型动力都强。而且尺寸并不小气，其长度为5074毫米、宽度为1893毫米，也比起对手更长，整体看起来显得大气修长。

ĠĠ至于顶配版的辉昂，配置比同价位的对手厚道不少，比如有电吸门、膝部气囊、空气悬挂、方向盘加热、后排座椅通风加热按摩、220V电源插口、车载冰箱、夜视系统等，这些功能你在BBA上几乎难找到。

导购：买哪款车型最适合？

ĠĠ辉昂共有8款车，其中搭载“2.0T+7挡双离合+两驱”的有5款，价格范围在34.90-53.90万；剩下3款皆是“3.0T+7挡双离合+四驱”的版本，售价区间为52.90-65.90万。在选具体车型前，您最好先清楚自己想要哪种动力组合。毕竟2.0T和3.0T没有优劣之分，对动力要求不高的买家，2.0T无疑是最佳选择。当您确定了动力，我们再看下配置，根据自身需求选择具体型号。

ĠĠ最后，笔者提三个值得表扬的配置，如果有条件，您最好选择或加装。

ĠĠ一，夜视系统，这绝对是应对夜间“大灯狗”的法宝。无论对方的车灯多么耀眼，你只需看夜视系统屏幕即可看清对方车辆，而且前方两侧的行人也能监测到，并用橘色警告框标注。包括骑摩托、电驴的人，有时也能识别。

ĠĠ二，自适应巡航（ACC），非常适合高速和路况较好的市内行车，它能一直锁定前方车辆的速度行驶，假设前方车辆在刹停后短时间（1秒左右）起步，你便无需通过踩油门激活ACC。倘若前方车辆急刹力度过大，辉昂的电脑判断靠ACC难以刹住，即发出瞬间警告声，呼吁车主踩死刹车踏板，然后再加上预刹车功能，就能最大化保证不追尾前方车辆。总之，辉昂的ACC还是相当智能的，在同价位车中有优势。

ĠĠ三，HUD平视系统。辉昂的HUD显示信息相当全面，如速度、导航、自适应巡航、前方道路信息警告等，您都能一览无遗。它是一个能用上瘾的功能，对提升行车安全性有帮助。

ĠĠ最后，回归到今天的话题：辉昂到底值不值得买？如果要买，该选哪款？我想，现在您的心中已经有了答案。