汽车已经成为人们生活中的必需品。2019年北京奔驰AMG A35L日常实用性测试报告中有很多关于汽车的信息不了解。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就为大家介绍2019款北京奔驰AMG A35L日常实用性测试报告，让大家对汽车有更多的了解。

性能车是每个男生的梦想，但无论是奥迪rs系列、宝马M系列还是奔驰AMG系列，它们的价格都非常感人。随着全新A级国内量产，首款国产AMG车型也来到了我们身边，更低的门槛让更多年轻人有机会实现性能车的梦想。新车基于新一代奔驰A级轿车打造，能够保证强劲的性能和良好的实用性能。可以说兼顾了性能和实用性。那么今天，我们就来体验一下这款全新的国产“小钢炮”车，看看它在日常使用中有哪些特点。

测试车：2019款北京奔驰AMG A 35 L 4MATIC

指导价：39.98万元

一、功能配置测试环节

测试车辆的所有车门都配备了无钥匙进入功能。经过实际测量，驾驶员携带钥匙后，手掌可以放在门把手内侧解锁车门，识别灵敏。上锁时，他只需按下门把手后面的“方形”位置。经过多次测试，没有出现故障或卡涩现象。

车外后视镜通过按键调节。调整车外后视镜时，需要先在顶部选择想要调整的左右车外后视镜，然后将下键调整到合理的位置。在实际调节过程中，方向键运行平稳，没有不同步调节，但内外调节范围有限。此外，左右外后视镜中间的按钮均为电动折叠功能，试驾还配备了后视镜加热配置。

发动机的起动开关位于驾驶员座椅前部的左下方。你只需要拉一下开关。然后，你可以拨车外发动机舱盖前端内侧的开关，然后抬起发动机盖。当你打开引擎盖时，你会发现这辆车配备了单个液压支撑杆，这是相当令人满意的。

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二、舒适性配置测试环节

北京奔驰AMG A 35 L配备三速座椅加热配置，表现不错。但是作为一款性能车，开车的时候很容易让人兴奋，而且夏天非常热。如果增加座椅通风配置，会更讨喜。可惜AMG A 35 L不提供座椅记忆功能，不如少向亲戚朋友借。

在主驾驶座测试中，北京奔驰AMG A 35 L的驾驶座前后端距离为26cm，座椅可调行程相当令人满意，基本满足了大部分驾驶员的习惯。

多功能方向盘支持手动上下前后调节，前后调节范围5.5cm，上下可调角度6.3。在同级别测试车型中处于上游水平，能够满足不同体型/身高消费者的需求。

北京奔驰AMG A 35 L第二排座椅配备三个头枕，均支持上下调节。虽然中央头枕的面积比两侧头枕小，但好在上下可调范围很广，可以应对不同身高的消费者。

前排中央扶手表现不错，采用皮革包裹，触感很好。同时扶手采用了分门设计，不支持角度和位置调节。但由于中央扶手面积较大，驾驶员在正常驾驶时仍然可以将手肘靠在上面舒适驾驶。

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三、多媒体配置测试环节

北京奔驰AMG A 35 L中控单元搭载了与全新A级相同的10.25英寸多媒体显示屏，内部搭载全新MBUX系统内核，UI设计非常简洁，功能切换自然。此外，系统内部功能非常丰富，包括蓝牙连接、导航和Apple CarPlay手机互联。

我们还测试了最常用的无线电功能。主界面可以找到电台功能，同时方便在电台标志下提供电台调节，使用起来非常方便。点击收音机后，收音机界面与消费者看到的大多数收音机一样。下面的符号“”用于存储当前的射频，非常方便。

车内多媒体界面方面，北京奔驰AMG A 35 L与北京奔驰A级保持一致。整车只提供USB Type-C接口，不提供普通USB。

ĠĠ北京奔驰AMG A 35 L中控屏系统与北京奔驰A级一致，通过划屏或滑动多功能方向盘上的触控按键便可找到导航按钮，点击进入后，便可进入导航主界面。该屏幕分辨率非常清晰，并且操作时很少出现卡顿现象，用起来令人心情愉快。

ĠĠ点击下方搜索栏便可进行搜索，在输入目的地过程中可发现，虽然该导航支持联想功能，但联想位置不算特别精准。经实测，搜索目的地时，输入关键字联想出来很多地址，但准确的目的地并未处于首位，而是第三个。确认好目的地后，随后点击导航按钮。值得注意的是，该导航提供多条路径选择，只不过需提前在路径一栏中设置，可提供最快、最短以及节能路径等。

ĠĠ开始导航后，导航地图可映射在仪表盘当中，并且提供多种形式，比如左图中的圆形样式，右图中的全屏样式，足以满足你挑剔的需求。 345

ĠĠ四、空间配置测试环节

ĠĠ作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《实力为自己正名 试驾AMG A 35 L 4MATIC》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

ĠĠ储物空间方面，新车整体表现与北京奔驰A级基本保持一致，前门板储物槽容积表现中规中矩，前端设有专属水杯槽，并且得益于门把手位置设计合理，水杯槽上方开口较大，易于驾驶者拿取。

ĠĠ前排水杯架正前方设有一个带盖板的储物格，内部大小以及形状刚好可以放置一部大屏手机，并且拿取也十分便利。此外，手套箱整体表现比较不错，可容纳较多物品。

ĠĠ后门板储物槽容积表现差强人意，仅能放下一瓶饮用水。此外，除座椅后方背袋外，空调出风口下方还设有一个小型储物格，而在扶手最前端还设有两个后排杯架，得益于卡扣设计，内部不需要限位器来固定水瓶。

ĠĠ北京奔驰AMG A 35 L后备箱整体表现与奔驰A级一致，整体表现处于同级别中等水平。后备箱两侧做了掏空处理，能够容纳较宽的物品。值得表扬的是，该车配备了感应尾门，只需用脚侧滑便可开启，然而略有遗憾的是，该车后排座椅并不支持放倒，实用性有所降低。

ĠĠ对于北京奔驰AMG A 35 L后备箱的基础数值，我们也进行了实测，开口最大宽度为100cm；开口长度为46cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为50cm；后备箱未放倒第三排座椅进深达到94cm。 23456

ĠĠ五、安全配置测试环节

ĠĠ在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

ĠĠ在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为147cm，表现相当出色，在测试过的同级别车型中首屈一指，甚至优于同门大哥AMG A45。

ĠĠ后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1158cm。

ĠĠ外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

ĠĠ北京奔驰AMG A 35 L两侧后视镜十分小巧，但得益于两侧均采用双曲率后视镜，使得视野范围有所改善。最终测试结果为左侧25°、右侧18°，在测试过的同级别车型当中处于中上游水平。

ĠĠ在测试过程中，倒车雷达在92cm处便可感应到后方物体，雷达功率表现一般，同时每段蜂鸣比较清晰。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，AMG A 35 L持续蜂鸣提示距离为17cm，与经验值差距较大，在实际倒车过程中要注意观察与后方障碍物之间的距离。

ĠĠ前雷达同样共分为四段蜂鸣，最远可在94cm处感应前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为21cm，与经验值略有差距。

ĠĠAMG A 35 L标配倒车影像，提供360°全景影像的选装，价值6000元。实际体验下来，可以说是物超所值，车身四周的摄像头分辨率非常清晰，并且倒车影像毫无迟滞，几乎没有畸变情况，同时，前/后摄像头均提供了广角影像，可对前/后方状况一览无余。

ĠĠ此外，全景影像提供了可随动转向的驻车辅助线。这台试驾车还选装了价值9000元的HUD抬头显示系统，障碍物与车辆之间的距离远近也可通过该系统来显示。

ĠĠ车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，AMG A 35 L的转弯半径为4.8m，在以往测试过的同级别车型当中处于优秀水平。

ĠĠ车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。北京奔驰AMG A 35 L四车门上方均未配备拉手，对于一款性能车而言，实用性有所欠缺。 34567

ĠĠ六、实用性配置亮点

ĠĠ1.方向盘触控按钮

ĠĠ奔驰现款车型所有方向盘均采用了最新样式，不仅尺寸适中，两侧多功能按键布局也很合理。同时，方向盘左右两侧还分别设有黑色触控方块按键，其中左侧是用来操作液晶屏功能，右侧则是操作多媒体系统，实际使用非常便利，让人爱不释手。

ĠĠ2.语音控制

ĠĠ北京奔驰AMG A 35 L上的这套语音控制系统较自主品牌要好的太多，首先其反应非常迅速，很快能够给你答案，并且支持内容也比较丰富。如视频中显示，语音搜索附近麦当劳，系统会快速给予你答案，并开始进行导航。

ĠĠ总结：

ĠĠ北京奔驰AMG A 35 L基于北京奔驰A级打造而来，新车既拥有强劲的性能，又能兼顾日常实用性。从实际体验来看，全液晶仪表盘和多媒体系统表现令人满意，内部UI设计科幻，且内部功能丰富，导航还可全屏显示，科技感十足。此外，360°全景影像画质十分清晰，且不存在畸变情况，易于驾驶者倒车入库。由于新车基于全新A级三厢打造，在乘坐空间以及储物空间方面的表现可圈可点，打破了“小钢炮”普遍空间局促的固有印象。总体来看，新车的表现符合预期，作为最亲民的AMG选手，它将性能与实用性结合的恰到好处，在梦想和现实之间找到了最佳平衡点。