老铁2020款新迈腾怎么样？值得开始吗？

迈腾可以说是中型车中的常青树，非常适合宜家。迈腾可观的油耗，加上随选动力、大气车身和大众品牌，确实是20万级轿车的好选择。我们来看看2020款迈腾的变化：

作为中期改款车型，2020款迈腾在海外发布新款帕萨特后，延续了最新的设计思路。我们可以通过全新的进气格栅和前包围设计来区分新款和老款的区别。虽然大灯组外观没有太大变化，但内部灯组进行了升级，提供全LED Matrix大灯组，包括内外双模块、流水转向、12个32独立控制LED光源等。因此，总体来说，迈腾的前脸改变了成熟的外观，变得更加运动，这与上汽大众帕萨特的沉稳感不同。

相比之下，新车的侧面线条没有变化。与欧版帕萨特相比，依然采用了长轴距设计，而尾部的变化主要来自于尾灯的升级和全新的回旋镖式LED光源，使得新车具有更强的家族辨识度。同时，全新的英文logo“迈腾”出现在LOGO下方，这也是大众家族最新的设计理念。

内饰的升级主要在细节上。在整体风格不变的前提下，新迈腾更换了全新的家族式多功能方向盘，全液晶仪表盘的配置也跟上了当下主流的设计。值得一提的是，全新的中控触摸屏内嵌了一套最新的“专家”智能网联系统，具有手机远程控制功能。新迈腾也是大众品牌首款搭载语音AI的智能语音车型。

下方的空调面板也升级为最新的触控设计。此外，新迈腾还增加了双色拼接座椅设计，搭配30色内饰氛围灯，使得整体内饰氛围更加年轻化。驾驶辅助方面，新迈腾可实现L2驾驶辅助、0-160km/h速度范围覆盖、方向盘偏离监测提醒、前后预碰撞保护。

此外，新迈腾还提供了多种驾驶辅助功能，从而更好地保证行车安全。动力方面，新迈腾将继续配备1.4TSI和2.0TSI，并提供280TSI(150马力)、330TSI(186马力)和380TSI(220马力)三种动力选择。变速箱将根据不同的发动机匹配不同的7速DSG双离合变速箱。

随着大众MQB模块化平台的发展，迈腾作为一款中型轿车，也对平台设计进行了升级和改变，朝着更加通用的MQB平台迈进。2017年搭载B8L的全新一代迈腾正式发布。它拥有来自MQB平台的更加稳定的内饰设计，同时也进一步提升了它的科技感和配置感。