汽车已经成为人们生活中的必需品。动力升级海外试驾2016款奔驰GLE有很多关于车的信息你不懂。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下动力升级海外试驾2016款奔驰GLE，让大家对汽车有更多的了解。

这两年，奔驰不仅推出了一批新车型，还统一了老车型的名字。如果还有读者不理解，我们在这里再总结一下。在奔驰家族的SUV/跨界系列中，除了G级的名字之外，所有车型都会采用以GL开头的三个字母，最后一个字母就是车系对应的级别，比如A代表最小的那个，C代表紧凑，E代表中号，S代表全号。总而言之，我们今天试驾的GLE车型是ML的继承者。

在GLE车型上，奔驰首次采用了两种车身造型：传统SUV造型和类似宝马X6的轿跑车造型，这也是更名后最受期待的车型。除了轿跑车车型，GLE车型依旧是传统的7座布局，配备7速自动变速箱。GLE系列的入门级车型是后驱GLE350，售价52025美元，配备3.5升直喷V6发动机，4Matic系统需要额外2500美元作为选装件。这样，最便宜的四轮驱动车型是带柴油发动机的GLE300d，售价53425美元。

gle300d配备了2.1升涡轮增压四缸柴油发动机。其动力输出达到201马力和500牛米，百公里加速8.9秒。虽然这个动力性能足够用，但可以算是奔驰比较慢的车型。不过考虑到这是柴油车型，它的低扭矩输出是最大的优势。当超过2500转时，这台发动机可以爆发大部分扭矩，甚至不用降档就可以轻松通过山路。环保局给出的官方百公里油耗是市区10.7升，高速路8.1升。在我们测量的高速路况下，我们实现了平均每100公里6.8L的油耗。

如果消费者不喜欢柴油车型，那么除了基本的302马力GLE350车型，还有一款GLE400车型，采用了全新的3.0升双涡轮增压V6发动机，动力输出达到了329马力和480nm，百公里加速5.6秒，就像奔驰的中级性能一样。虽然这台发动机的动力性能很好，但实际上它的涡轮迟滞相当明显。

如果一台电动机能弥补涡轮迟滞带来的动力输出空白期，那就完美了，于是奔驰也推出了插电式混动车型——GLE550e。这款车型使用114马力的电动机来辅助双涡轮增压V6发动机。它的动力性能是非AMG车型中最强的，436马力的综合动力输出可以让它在5.2秒内加速100公里。由于采用了制动能量回收系统，这款550e的制动感与普通版有些不同，这套动力系统可以提供30km的续航能力。GLE550e还没有公布油耗数据，但我们猜测柴油版的燃油经济性最高。

对于那些需要动力的客户，奔驰肯定会提供AMG车型。两款AMG车型均采用了知名的5.5升双涡轮增压V8发动机，动力输出分别为550马力/700牛米和577马力/760牛米。我们对GLE63SAMGcoupe进行了测试，其百公里加速时间仅为3.9秒，可以作为非coupe车型的参考。

虽然非AMG版本的车型也能有出色的动力，但柔和的悬架调节和厚重的车身感觉，并不像运动车型的表现。的确，奔驰GLE并不是一款纯粹强调动力的车型。作为家族中的中型SUV，GLE的定位更加注重豪华和舒适，当然柴油版的经济性也非常出色。

前排座椅的舒适性毋庸置疑，后排座椅的空间也是极佳的，可以让车内所有乘客都有一个非常舒适的坐姿。车内的隔音效果也很好，这也是奔驰的表现，内饰的细节同样出色。此外，梅赛德斯-奔驰GLE配备的自适应巡航系统仍然是同级别中性能最好的系统之一，车道保持系统工作非常出色。

全新的ML车型——，也就是现在的GLE车型，通过更名与大家族保持了一致，全新的动力系统也全面提升了GLE的实力，但毕竟是追求舒适豪华的奔驰，对动力操控有更高要求的消费者可以直接选择经过AMG培训的车型，原厂GLE550e也值得期待。