汽车已经成为人们生活中的必需品，足以满足出行需求。试试一汽-大众蔚领。很多人对汽车并不了解，现在汽车中的一些知识点成了热门话题。所以今天，试着一汽-大众蔚领介绍一些关于汽车的知识就足够了。

不久前，一汽-大众发布了全新紧凑型跨界车蔚领，正式命名为蔚领。说实话，标榜旅行车情怀全是废话，情怀需要钱买。一辆由经济型轿车家用车转型而来的车，要靠在旅行车上，不伦不类。

然而，随着中国家庭收入的增加，旅行已经成为一种生活方式。无论你身处几个一线城市，出去走走都是越来越多人的心声。这个时候，我们需要一款有别于轿车，承载能力更强，价格非常亲民的车。蔚领真正的受众是那些不喜欢臃肿的SUV却有这样出行需求的消费者。

蔚领的命名无疑是有意沾染卫兰的高端气质。其实并不重要，也没有必要去探究蔚领车型之间的关系，因为在功能、价格、质量满足消费者的需求之后，这些都只是浮云。

蔚领是目前大众车型中最受认可的新车。整体造型和轮廓虽然保持了刻板的传统，但铠甲式进气格栅让人眼前一亮，看起来好看不好看就不做评论了。至少，它给经久不衰的大众带来了新鲜血液。两侧大灯配备氙气光源和U型日间行车灯，大眼睛有点呆。

蔚领的车身尺寸长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614 mm，有行李架和侧裙包围的一些跨界元素。尾部犀利，六边形给新车带来了设计感，倒L型尾灯更具现代感，不规则的双尾排提升了档次感，但只是为了装饰。

三

内饰还是老样子，橘色皮草翻面提亮。

内饰方面，我们对大众没有期待，车型从上到下都是一样的风格和设计。奇怪的是，虽然它没有各种浮夸的造型，但它仍然是独立和合资比较的对象。使用的方便和整体做工的严谨是它一直受欢迎的原因。

它与最新的MIB智能系统相匹配。虽然屏幕尺寸不大，但表面的哑光材质使其手感细腻，没有强烈的反光，响应速度非常流畅。功能上有倒车影像、蓝牙连接、USB接口等。底部的空调旋钮大小适中，指示灯以虚线布置在旋钮上或旋钮周围，使整体更加干净简洁。

由于配置赢得了当今世界，即使是公众也不敢忽视它。蔚领配备了一键启动、主副座椅加热、全景天窗、空调空气净化系统、胎压监测、发动机自动启停等功能。

ĠĠ作为一款兼备旅行用途的车，其后备厢空间是相比三厢车较有优势的地方，当后排座椅放倒后，容积可拓至1507升。在乘坐方面，身高176厘米的驾驶者坐在前排，头部距车顶一拳，乘客移至后排，头部有一拳空间，腿部距前排有两拳富余。 3

ĠĠ方向油门都很轻盈，经典动力组合匹配良好

ĠĠ蔚领搭载1.4升涡轮增压发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛?米，匹配7速DSG双离合变速器，这套动力总成已经在多款车型上匹配，可以说对于消费者并不陌生，技术也相对成熟。

ĠĠ挡位的逻辑依旧不变，保持在2000转换挡，在80公里/小时巡航状态下，变速箱在7挡位置，转速保持1800转，急加油情况下，可连续降挡拉高转速，获得更强的扭矩进行加速。在S挡位下，换挡时机就被提升至3500转，不过日常家用还是D挡位下舒服，因为相比之下确实安静，平顺许多。

ĠĠ另外，挂入挡位的质感很细腻，有一种阻尼感，尤其出现在这么一款经济型A级车上，就更让人欣喜，不过挂入倒挡，发动机会有非常不明显的抖动，略失完美。

ĠĠ悬挂采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，刚坐上去整体感觉还是不错的，过个坑坎的震动不是很大没有很跳跃，相比竞品同级A级车要好。不过坐久了之后，且又频繁的走烂路，你还是会发出无奈，算了，毕竟后扭力梁的结构摆在这呢。

ĠĠ结语：在没摸车之前确实不太看好，因为在其他品牌一直努力向上的今天，大众A级平台车的优势已经越来越不明显，尤其一直被褒奖的做工也在法系品牌的冲击下变的暗淡。但当上手摸到之后发觉，蔚领还是有让人侧目的一面，除了主要宣讲的大空间、旅行用途外，它的内在质感还是很得人心，而如果您有兴趣到店看车，可以从门扶手的第一下触摸开始感受。