汽车已经成为人们生活中的必需品。价格低，档次不低，初试奥迪Q3 1.4T是很多你不懂的关于车的信息，现在车内的一些知识点成了热门话题。所以今天我们就来介绍一下价格较低的奥迪Q3 1.4T，让大家对汽车有更多的了解。

今年最受关注的是哪一类车，新车最多？不是A级车，不是B级车，肯定是紧凑型SUV。紧凑型SUV的印象分为两个档次，一个在8万元之间，一个在-18万元之间。或许很多人都忘记了还有一个档次，那就是豪华品牌紧凑型SUV，比如Q3、X1、GLA等等。

本来这些豪华紧凑型SUV都接近30万元的起步价了，真的没有关注的欲望。但随着小排量动力的加入，折扣逐步扩大。现在，23到4万元就能买到入门级车型，豪华品牌的紧凑型SUV一下子变得非常受欢迎。这是Q3全新1.4T车型非常有代表性的一款，但是b级车的价格已经让你拥有了一辆豪华品牌的SUV。我们也很好奇这是不是噱头，有多奢侈。

外观：除了很少人知道的位移标志，和2.0T版本没什么区别。

虽然Q3的威力减弱了，价格变便宜了，但是形态并没有变便宜。经过一番苦苦寻觅，我们并没有发现它与2.0T车型的外形有什么不同。唯一能识别1.4T车型的是尾门上的30TFSI车标，但是这个神秘的数字有多少人能看懂呢？总之，1.4TQ3的外观足够体面。

内饰：看起来很高级，但实际配置减少了很多。

不要担心低配车型的内饰会降级。1.4T Q3和2.0T Q3的内饰大同小异，依然由大块软质材料控制。中心依然是巨大的屏幕，各部分的阻力和手感同样出色。唯一的缺点就是使用时内部配置低很多，比如导航、蓝牙电话等功能需要后期安装，日常使用的便利性会大打折扣。更让人无法忍受的是，1.4T Q3系统没有无钥匙进入和一键启动功能，档次一下子降了不少。1.4T车型的装备确实有点紧，但奥迪也提供了丰富的选择。如果需要的话，几千块还是可以给你装的，取货时间会大大增加。

动力：1.4T发动机虽不及7轻快，但动力还是绰绰有余。

比起Q3动力更强的2.0T发动机，我对这款150马力的1.4T高功率版本发动机更感兴趣。因为一年前，在高尔夫7: 00的试驾中使用同样的发动机时，大功率1.4T版本发动机强大的动力和合理的油耗确实打动了我，一年内没有其他小排量发动机能超越它。

只有Q3和高7的动力系统不同。高7配备7速DSG变速箱，而Q3使用6速DSG双离合。这两个变速箱之间的区别不仅在于档位，还在于7速DSG是干的，6速DSG是湿的。其实两个变速箱的性能没有明显的差别。1.4T 6DSG少是奥迪的习惯，这让这个组合对我们来说有点新鲜。

其实Q3 1.4T的动力和高7一样轻快吗？说实话，没有！尤其是低速行驶时，发动机转速还是比较低的，又没有涡轮参与，动力响应真的不如预期。如果你温柔地对待油门，它不会注意到你，继续缓慢地移动。既然软的不吃，硬的，硬的，油门，发动机转速，都能在Q3睡觉的时候把他叫醒，预期的动力终于被激活了。

虽然Q3低速时的动力明显不如高7时轻快，但也不全是坏的。至少做得不错，就是低速行驶比高7平稳，这应该和6速DSG的调整有关。

其实1.4T的动力够拉Q3 1.5吨的车身吗？我的回答是，够了！虽然发动机转低，低速运转，但动力有点没精打采。然而大众1.4T发动机涡轮启动后，又是另一番景象。只要你愿意多踩油门，不仅会让起步很爽，还会让你尝到带胎起步的感觉。平时高速行走时，不要低估1.4T发动机的小排量。中段60-0km/h的提速依然犀利，提速的感觉甚至比搭载2.5L自然吸气发动机的中型车还要强烈。

我几乎忘记了重要的一点。2.0T Q3的卖点之一，四驱系统，在来到1.4T车型时就被去掉了。现在1.4T Q3已经是纯前轮驱动了。不过1.4Q3的买家应该不会太在意，毕竟。

ĠĠ那油耗能维持高7的水平吗？当时试驾高7油耗就在6-7L/100km的水平，而Q3由于车重问题，当然是维持不了，这回开的油耗是要去到8-9L/100km的水平，相比来说也是非常合理的。

ĠĠ行驶质感：平价豪华小型SUV的豪华感还在。

ĠĠ有时候买入门级的豪华品牌车型，你以为你买了一份豪华，其实只是买了个豪华品牌的标，行驶和乘坐质感一点都不高级，而20多万的Q3是不是这样的呢？我的答案为否定的，Q3 1.4T依然很奥迪，厚实的悬挂所流露出的高级感，完全不是十来万的小型SUV能比较的，乘坐和驾驶都能让你十分舒服。隔音也不差，静音水平也不会比同样卖20多万的B级车要差，甚至在路噪的隔绝上Q3更胜大多数B级车。可以肯定Q3没有掉奥迪的面子，依旧能给你满满的高级感。

ĠĠ新车比一比

ĠĠ1.4T的Q3单独看真是面面俱到，没有什么明显的漏洞可捉得到，可放之在同级车中来比一比，问题才会显现。Q3的同级对手中奔驰的GLA仍无上市，预计上市的短期价格不会便宜到Q3的水平，这回先先不说，主要谈谈Q3现今最直接竞争对手宝马X1。

ĠĠ一项项比较起来，宝马X1的优势是，即使2.0T低功率版本的动力，高、低速表现都要比1.4T的Q3来得从容，同时乘坐空间更大，后驱车更有驾驶乐趣；而Q3也是有自己的特点，它的长处是比X1更会营造高级的感觉，如内饰的做工用料，行车的安静程度，都比X1更强一点。这两者怎么去取舍真是很头疼的一件事。

ĠĠ实质上，1.4T的Q3出现将价格下拉，要对付的何止是X1一家呢！更有众多20万级别的B级车和SUV车型，势必会把它们的市场给分薄。特别是20级别的SUV，1.4T的Q3除了空间紧凑一点，维护贵一点，其他方方面面都比它们要强，如果不太在乎空间的，1.4T Q3是20万级别里，你值得购买的一款SUV。