汽车已经成为人们生活中的必需品。体验免费首保记录起亚KX7长期测试。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下体验免费首保记录起亚KX7长期测试，让你更了解汽车。

不知不觉，这款起亚KX7已经陪伴我3个月了。按照用户手册的指示，它已经在路上行驶了5000公里，迎来了它的第一个重要节点——第一次保养。请跟着我的镜头看维修流程，感受4S店的售后服务。

首宝唱片

根据用户手册中的说明，KX7需要每5000公里或半年更换一次机油和机油滤清器。这款KX7的里程已经到了第一个保养节点。和大多数品牌一样，厂家在购买这款KX7的时候给出了第一次维修服务，你可以去任何一家4S店去做。因为你取车的店刚好离家近，寿宝也选择了这家店。既然是第一份礼物，就不涉及价格了。让我们主要感受一下4S的售后服务和等待环境。这些“软件”对我们的消费者也非常重要。哦，对了，我去的那家店是位于北京南四环的“北京远大之旅”东风大岳起亚4S店。

保险起见，去维修前打电话预约，预约时间是工作日早上，所以到店的时候人不多。我建议我们应该尽最大努力在错误的高峰期进行维护。如果大家都赶着去周末，一般都要等两三个小时进行日常维护。先说第一个保险项目，主要是更换机油和机油滤清器，对车辆进行更全面的检查，相对来说比较常规。

在和我核实车辆信息、确定维修项目后，接待员对车辆进行了初步的外观检查，这其实是一个免责程序，也是对车主和店铺双方的一种保证。之后，每个人都可以去休息室等待。我进去摸了摸。环境干净，茶水、空调、电视节目一应俱全，“透明”设计让每个人都能在车间里看到自己爱车的状况。总的来说，体验还是挺不错的。好吧，没什么好说的。我的KX7准备上架了。让我们带你去看看车间的情况。

问：提车有多少步？我只是和你开玩笑。其实不管你走了多少步，首先要找到压力点。每辆车受力点的位置都不一样，但基本上从车身底盘侧面就能找到类似的标志。了解了这个常识之后，如果你需要自己换轮胎，你会更舒服。

汽车举升后，你应该先排出旧机油，然后拆下旧滤清器，换上新的。每个人都应该熟悉这个过程。不过值得一提的是，KX7发动机下护板上预留了两个孔，方便以上两项操作。维修师傅告诉我，起亚K5没有类似的设计，每次做这个操作都要把护板完全拆下来，没有这个方便。

架子上的最后一项工作是检查胎压，当胎压高或低时补上。比如夏天，KX7在冷的时候基本可以把胎压控制在2.3 bar左右。然后主人小心翼翼地清理掉粘在胎面花纹上的鹅卵石。别跟我说，这次清理真的发现了一个小问题：右前轮被半个螺丝扎了，但被拔出后发现扎的不是太深，轮胎也没漏。师傅说不会影响使用，就没做什么处理。这件小事给我们的启示是，看起来是一个不显眼的检查，还是挺有必要的。防患于未然，不如亡羊补牢。

把车放下，然后该加新机油了。来自起亚合成机油原厂，标号5W-30，总加注量4.4升。虽然这个维护是免费的，但我还是咨询了师傅。如果是自费的话，机油的费用大概在300元左右，所以真的不贵。

空气滤清器每15000公里或每月更换一次，所以暂时没有必要更换。只能用高压空气清洗。北京夏天基本没有灰尘。拆下后，空气滤清器的清洁状况仍然良好。车间的最后两项任务是清洁发动机舱和更新行车电脑的维护信息。我们也可以通过购买一些这种泡沫清洁剂来自己操作发动机舱清洁，但禁止直接用水喷洒，这样会伤害发动机，可能会导致短路。

洗车后从进店到离开大概花了我一个小时。如果不是因为在我中间拍照的“麻烦”，它可能会更短。总的来说，4S店酒廊的环境和师傅娴熟敬业的态度给我留下了深刻的印象。

每次拨动KX7的雨刷或大灯杆，它们当前的工作模式都会显示在行车电脑的显示屏上，尤其是天黑的时候，低头看杆非常省心，也是行车安全的保障。

ĠĠ这次微体验给大家带来另外一个小细节是这台车的化妆镜，不得不说真的是尺寸硕大，可用面积差不多和iPhone7 Plus一边大，虽然成本并不会高出多少，但是带来的使用体验还是相当畅快的，就像用惯了手机看电视剧，突然给你来一个iPad的那种感觉，女士们开心不开心，意外不意外？^_^

ĠĠ 油耗记录

ĠĠ由于用车场景没有发生大的改变，上下班代步为主，平均时速浮动不大，所以油耗表现基本和上次更新的时候持平，大概保持在不到L/100km的情况，我的驾驶习惯是比较缓和的那种，另外驾驶模式基本上都是ECO(经济模式)，大家可以作为一个参考。

ĠĠ 本期小结

ĠĠ这次的首保总体来说是比较顺利的，整个流程走下来没遇到什么问题，接待人员的态度和师傅操作的专业度都让我挺满意，现在像北京这种限牌的城市，售后服务跟得上才能留得住消费者，对咱来说这是好事儿。最后，比较遗憾的是因为完工的时候还不到上午11点，没能体验一下这家4S店的客户午餐。