汽车已经成为人们生活中的必需品。解读现代豪华2016款宝马730Li试驾，有很多关于车的信息，你不懂。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下关于现代豪华2016款宝马730Li试驾的解读，让大家对汽车有更多的了解。

什么样的车才能称得上是梦想汽车？估计10万辆车能满足你30%的需求，30万辆车几乎能达到你90%的梦想。在宝马730Li上，基本上你的梦想可以实现200%。除了你能想到的高端配置，还有无数细节不断让你惊喜。在宝马看来，这是从高端到豪华的进步。现代奢华的背后是技术的极致人性化和传承的重新诠释。昨晚刚上市的2016款宝马730Li，起步价89.8万甚至可以谈性价比。请跟我来了解更多宝马7系这款入门车型。

外部

可以看出，宝马7系的车身尺寸与两大主要竞争对手非常接近，甚至车身长度与奔驰S级完全相同。对于这类车型来说，车身尺寸和空间是最基本的要素，真正在市场上竞争的是内饰设计的人性化和豪华感。

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内部装饰物

空间

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驾驶体验

小排量增压发动机容易给人“澎湃”的感觉。是的，力量像波浪一样涌来。如果应用到小钢炮或者以运动为主的家用车上，是一件令人兴奋的事情，但显然不适合豪华车。这台B48B20发动机在1550转/分钟时可以输出400牛米的峰值扭矩，起步时的拖延和颠簸被抑制到最低限度。此外，宝马还使用了特别可靠的ZF ZF 8速自动变速箱，并使用了8个前进档手柄为掌舵的小机器保驾护航，抚平了它的躁动，带来了不错的燃油经济性。

宝马增压发动机的应用由来已久，精密的变速箱调校显示出渊博的知识。1600转/分的速度已经能够支持100公里/小时的巡航驾驶，并且踩得很深。

ĠĠ相比线性的动力输出感受，制动踏板更有一些运动型车的风采，较长的行程并不意味着有丝毫虚位，感觉是旨在为驾驶员在高速制动时提供更大的安全感。要想轻柔地刹停车辆需要脚下有一定功力，否则最后停止时那一下顿挫可能会让后排老板的咖啡撒出来了。

ĠĠ日常驾驶默认为舒适模式，而如果选择运动模式，仪表盘会变为红色样式，悬挂系统也会收起一些柔软的舒适感，变得韧性更强，相应的，变速箱的升挡逻辑同样有所改变，直到转速攀升到2000rpm才会进行升挡，如果保持住较深的油门压力，还可以获得更高转速所提供的动力储备。在运动模式下，还支持对变速箱、悬挂等组件进行自定义调整，以获得你想要的驾驶乐趣。选择经济模式后情况则完全不同，动力输出更加绵柔，能量回收系统积极介入，让人产生驾驶混合动力汽车的错觉。

ĠĠ即使没有空气悬挂和“魔毯”，宝马730Li悬挂系统给人的感受仍然像是有一层地毯铺在行驶的路面上，震动和颠簸被减轻、柔化，特别是对于后排乘客来说，乘坐感受得到很好地照顾。但遗憾的是，宝马730Li并没有配备前后电子防倾杆，于是在多弯道路上行驶建议您……告诉您的司机慢点儿开，不然后排会摇晃得比较厉害。

ĠĠ总结

ĠĠ“现代豪华”并不仅是一个2.0T发动机加上一车的真皮就能够令人信服的概念，所以宝马还加上了激光大灯、碳纤维车身内核、手势控制系统等等一大堆高科技装备，但这仍然不够，能够将“现代”和“豪华”完美衔接在一起的唯有在细节之处进行人性化创新，有着一百年历史的宝马自然深谙此道，所有那些令人惊喜的小细节背后都有深思熟虑和缜密的逻辑，积累起来足以改变用户对汽车的认识，开惯了7系之后再开别的车会不会难以忍受？宝马做到了。最后用一名全新宝马7系车主的点评来结束：“我喜欢，所以我觉得性价比很好呢。”