汽车已经成为人们生活中的必需品。年轻人是2018哈弗H2s的资本试驾。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下2018款哈弗青年版H2s是首都试驾，让大家对汽车有更多的了解。

说起SUV车型，不得不提哈弗，作为国内SUV销量榜的长期霸主，除了过硬的产品技术，还能把握消费者的心理，这也让长城上半年取得了525，849辆的好成绩。目前哈弗的SUV主要有红利标签和蓝色标签，红色标签产品有氛围和宣传风格，注重豪华、便利和多功能，定位主流家庭人群。蓝标产品风格注重炫酷、新颖，充满造型和运动感，充满科技感，定位新人和年轻人。今天边肖测试的这款哈弗H2s蓝标版可以说就是这样一款车型。让我们一起来看看它的表现。

外观：模型虽小但充满气田。

哈弗H2S的外观可以说是小巧却充满了气场，设计非常肌肉。与上一代相比，大嘴式进气格栅尺寸更大，镀铬单杠由三辐改为五辐，使得前脸看起来更加饱满。此外，大灯与进气格栅融为一体，增加了车辆的辨识度。车身侧面采用了滑背设计，看起来像是一辆离地间隙为164mm的跨界两厢车。新车尾部设计圆润紧凑，与车头形成鲜明对比。两侧尾灯采用宽大的镀铬装饰连接，整体造型看起来层次感十足。此外，镀铬装饰的巨大排气口更具运动感。

大灯内部勾勒出锐利的线条，带透镜大灯的棱角分明的LED日间行车灯看起来比老款更加明亮和谐。不规则的尾灯与大灯相呼应，内部采用了LED光源，也使得尾灯的警示功能非常醒目。五辐轮圈的造型非常独特，中间的镂空设计像赛车一样动感。轮胎采用Cooper DISCOVER HTS系列。这个轮胎主要是静音舒适，实际静音性能相当不错。

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内饰：前卫设计极具个性。

哈弗H2s的内饰设计非常大胆，不对称的造型散发出强烈的夸张风格，整体向驾驶员一侧偏移，增加了驾驶员的操作便利性。新款四辐多功能方向盘造型独特，还包裹了打孔皮革材质，握感好，两侧多功能按键布局也合理，阻尼感也很好。此外，仪表盘搭配传统的指针式液晶屏，中间液晶屏显示效果清晰，信息强大，可显示多媒体、行车电脑、胎压监测等信息。此外，主题颜色可以根据不同的主题风格进行变化，即经典黄色、科技蓝色和动感红色。

9英寸中控屏显示效果出色，提供了时下流行的CarPlay手机互联系统，大大提升了娱乐性和实用性。值得一提的是，其略微倾斜的角度也有效避免了反光。另外还支持手机蓝牙连接功能，可以同步手机的音乐和通话功能。经过边肖的实际测试，通话音效非常清晰，值得认可。此外，多媒体音量调节按钮阻尼清晰，提高了盲操作的便利性。

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在空调控制方面，新车采用了常见的物理按键和中控屏分开控制的设计，按键设计标识清晰，可以实现驾驶时的盲操作。中控台下方的空调出风口非常醒目，贯穿整个中控台，造型相当前卫。可能是厂家防止副驾驶被空调直接吹，只有最右边的出风口才能让空气出来。此外，边肖还想给厂家一个小建议。如果将该车加入空气净化系统，性价比会比同级车更好。另外后排座椅没有配备后排出风口，这也使得后排座椅的舒适性难免大打折扣。

全景天篷是哈弗H2s的“反天空”配置，车内照明将得到极大提升。但遗憾的是，全车只能靠主驾驶窗升降。新车座椅采用真皮包裹，设计有两种颜色，看起来比较年轻，支撑性和包裹性都比较令人满意。主驾驶座的八个电动调节装置使所有高度的驾驶员都能找到合适的位置。此外，一键启动功能不仅提升了汽车的档次感，也提升了日常出行的便利性。

ĠĠ动力：运动与舒适性并存

ĠĠ新款哈弗H2s在动力系统并未作出调整，依旧搭载了代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率110kW，最大扭矩210N?m，与发动机匹配的是格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱。另外它还支持运动以及经济两种驾驶模式。

ĠĠ新款哈弗H2s在动力性以及燃油经济性方面表现均非常出色，在起步初期，整体表现非常平顺，发动机与变速箱配合非常得当，当深踩油门时它的加速会更加迅猛，但小编需要提醒你的是，当在堵车行驶时你最好把控一下油门力度，否则它很容易蹿出去，由此不难看出其发动机的低速扭矩还是很充沛的。

ĠĠ在中后段加速时也不会感到吃力，发动机变速箱会轻松完成降档以及升档工作，充沛的动力会给你足够的信心，在高速超车时仿佛变成了一道闪电一样迅猛。但变速箱在更多时候表现却中规中矩，在大多数时间内都能将转速控制在经济区内，能够在保证足够的动力同时又能保证极佳的燃油经济性，可谓是一举两得。

ĠĠ在手动模式下，不仅换挡速度更加快捷，同时变速箱的顿挫感也控制得恰到好处。此外在运动模式下发动机会发出震耳欲聋的声音，随着转速逐渐被拉高的同时也带来了强烈的加速推背感。而在经济模式下驶感觉与常规模式相似，并没有太多感觉，只是提速变慢，油门踏板会更加轻盈一些而已。另外在行驶过程中，轮胎噪音以及风噪得到了有效抑制，这与轮胎搭配以及良好的NVH表现功不可没。

ĠĠ我们再来说说它的刹车系统，当正常踩下刹车时，在初段会有一定的虚位，而这种虚位会让人感觉较为舒服，但不会出现刹不住的情况，如果你要急踩刹车时，它也会出现严重“点头”的现象，而这也是避免了事故的发生，给人带来的感觉却并不是那么友好。 23456

ĠĠ在操控方面，哈弗H2s做得也相当到位，出色的悬架系统均保证了车内人员有最大舒适度的同时，对于路面微小的震动以及颠簸均能有效过滤，并且能为车身提供良好的支撑性，就整体调教来说更像是一台轿车，不过由于车身较高，在高速过弯时的侧倾要比轿车明显一些。

ĠĠ方向盘转向力度表现与大多数城市SUV一样调教较为轻盈，在城市驾驶时会非常轻松，当随着速度的提升方向盘也会给驾驶者一种发沉的转向紧绷感，在高速行驶时会更加稳重。另外方向盘的指向性也非常不错，可以说是指哪儿打哪儿，转向也不会太过沉，更加适宜女性操作。另外22度的接近角和28度的离去角足以让它应对一些简单的越野路面。 34567

ĠĠ空间：够用就好

ĠĠ身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳以上的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动，但美中不足的是前排杯架只有一个，不免有些寒酸。副驾驶扶手箱表现却很抢眼，在放置多种汽车资料后还有一定空间，很是实用。中央扶手被设计为上下两层，上层内部储物格较小，可以放置一些手机或驾驶证等物品。

ĠĠ保持前排不动，体验者来到后排，头部空间还有一拳一指的距离，腿部空间达到了一拳，作为一款小型SUV来说，这样的空间表现已经很不错了。值得一提的是，后排地板中央隆起较小，当乘坐三名成员时中间乘客并不觉得拥挤。前排扶手的下部为储物格，在小编看来由于后排乘客缺少储物空间，前排储物格更加适合后排乘客使用。且内部配有一个USB接口以及V电源接口，在旅行时如果内车有两名乘客需要为自己设备充电的话，不免有些紧张。

ĠĠ行李厢内部较为规整，并且后排座椅支持4/6比例放倒，虽然官方并没有公布其容积，但是根据直观感受，应该与现款车型保持一致，略有遗憾的是，按比例放倒座椅后，空间并未保持全平。 34567

ĠĠ安全：应有尽有

ĠĠ在安全配置方面，哈弗H2s做的非常全面，除了表内一些常用的配置外，还配备了陡坡缓降、上坡辅助、并线辅助以及自动驻车系统，为您的行车安全保驾护航。此外该车的倒车影像非常清晰，加之辅助线以及雷达的使用，就连新手也可以将车辆停入车位，另外中控空屏幕可实时显示水温、电瓶电压等数据，让驾驶员对车辆状态一目了然。