大约在去年的这个时候，我们从葡萄牙回来，那是当时全新宝马M850i xDrive的第一次驾驶。如果有记忆，我们不知道它的功能和性能.我们想知道宝马将如何在世界上发展，并对那辆车进行足够的改进，以证明它可以继承全M车的地位。嗯，现在我们从葡萄牙回来了，花了几天时间宣传2020宝马M8大赛。不想破坏惊喜，我们认为你会发现这篇文章读起来很有趣。

先从外观说起。孤立来看，你可能想知道M Sport版的Series 8和M8竞品有很大的区别，尤其是前者的买家可以指定碳纤维外包装。尽管如此，M8 Competition还是标配了碳纤维车顶、特殊车轮、独特邪恶的宝马肾形格栅外观、更具侵略性的保险杠造型、后扰流板，当然还有四个排气口。乍一看，你可能找不到更宽的机翼，这为M8 M8比赛的公路驾驶增添了严肃的肌肉感。我们测试的竞赛版也有很多黑色细节，一直延伸到徽章。

在内部，M修改是可以预测的，但仍然非常流行。双色真皮和Alcantara运动座椅的前部有一个发光的M8标志，而(仍然是装饰性的)后排座椅模仿了它们的风格。方向盘看起来中规中矩，没有扁平化营销带来的疾病，但是手感很好，后面的金属换挡拨片让人感觉很开心(如果小一点的话)。您还会看到方向盘上的鲜红色M1/M2按钮。这种颜色会在发动机启动按钮上反复显示，在“比赛”版本中会获得大量涂漆碳纤维。而且，如果遮住眼睛不被装饰品的强光照射，可能会发现一些新的驾驶模式按钮，而普通的8系却没有。我们以后再讨论。同时，变速杆是一种新的设计，

仪表盘的其余部分与8系基本相同，有两个大屏幕和宝马最新的iDrive系统，该系统配备了语音、触摸和手势控制功能，以及完美的老式旋转控制器。花点时间参加M8比赛，你会发现它有自己的仪表设计布局和平视显示，还有M专用菜单和中央触摸屏的阅读选项。事实上，有一个新的M模式按钮，它允许驾驶员从默认的道路设置切换到运动，然后跟踪，从而相应地禁用各种级别的舒适性和辅助子系统。在跟踪模式下，中央显示器和音频也会关闭，以尽量减少干扰。这是一个很有前途的特点，因为它表明宝马M中的人都期望M8的司机开得好。

开车是什么感觉？

虽然动力总成中没有我们在宝马M5赛中没有经历过的M8比赛的新东西，但由于它的特殊性，仍然值得仔细研究它的技术规格。这款双涡轮增压4.4升V8发动机是该公司常用的8速自动变速箱的M级开发版本，可产生466 kW的峰值输出和750 Nm的扭矩。和过去一样，你可以把它作为全自动变速箱或几乎完全手动变速箱使用(也就是说，它永远不会为你升档，但如果你不减速，它最终会降档)，而Drivelogic系统有三个档位，从柔和平滑到剧烈。比赛专用的超硬发动机支架M8增强了这种感觉，真的让大家觉得很迫切。

然后，Drive进入带有全可变中心差速器、开放式前轴差速器和后电控主动M差速器的M xDrive系统，以控制扭矩的左右分配。但是，无论你怎么开这辆车，它都不会向后倾斜。默认模式是简单的4WD，但4WD Sport更有趣，它给后轮轴送去更多动力，花费更多时间，允许更多滑行。即使牵引力控制装置设置在中间位置，在狭窄转弯的出口处也可能出现令人满意的漂移(显然仅在轨道上)。如果气化轮胎的胎面是你的踢脚模式，那么你会非常感激，包括2WD模式，也就是全后轮驱动装置，没有任何电子牵引安全网。粉丝们会喜欢的！保险公司？不像这样。

在合适的条件下驾驶M8赛车会很有趣。新手会是你在抓地力级别比赛时最好的，而不是意外超过极限。对于这么重的车来说，它非常敏捷，总是跟随驾驶员的输入。而且，它没有xDrive的8系兄弟的后轮转向功能。尽管如此，它的可变传动比转向系统与增加的前外倾角和实心球形接头(而不是前束连杆中的橡胶安装)一起工作，为M8 Competition的整个前端提供了比任何其他8系列都更精确和互动的感觉。对你手握方向盘的水平的反馈是值得称赞的。

最棒的是，由于宽赛道和高整体刚性，宝马的M段设法将这种接合和沟通与原始的转弯速度相结合。它让每个人都在一个狭窄的角落里移动，身体控制非常出色。自然，各个子系统的所有功能都成为最动态的。和宝马M一样，M8赛车的驾驶风格可以由它的车手根据自己的心情或路况进行调整。按下中控台上的“设置”按钮，触摸屏上会弹出一个简单的菜单，显示当前设置并允许驾驶员更改。发动机响应和阻尼有三个级别，而转向系统有两个级别。刹车系统也是。

这是宝马的第一款产品——通过打造全新的集成式制动系统，它可以提供两种不同级别的制动踏板感觉，这也减轻了重量，降低了对发动机的阻力，并通过驾驶员辅助功能更快地工作。令人不安的是

回到路上，M8竞赛被证明是整齐，快速的。道路开通时，它以缓慢的速度覆盖地面。但是，它也从来没有感觉到刺骨的坚硬，因此它似乎在扮演大旅行车(GT)的角色以及其较小的兄弟姐妹。

判决

我们以为M850i在发挥跑车和GT的作用方面发挥了很好的作用，但是新型BMW M8凭借其强大的功能设法做到了这一点。当然，它仍然是一辆笨重的双门轿跑车，但是M运用了通常的魔力，赋予M8 Competition个性化的魅力，使其表现出色。如果您喜欢驾驶，那么不难建议您支付比M850i高的价格-这是一款合适的M车。