汽车已经成为人们生活中的必需品。荣威i6 MAX大遮阳篷托起整个天空的静态体验，是很多你不了解的关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。那么今天我们就来介绍一下荣威i6 MAX的静态体验，一个大遮阳篷托起整个天空，让你更了解汽车。

2020年对荣威来说也是突破性的一年。从品牌形象来看，狮标的扁平化设计符合国际标准，电动车采用全新R标，视觉体验更清新，档次感提升，更年轻。荣威rx5 plus发布后，其主打的紧凑型车型也迎来了重大的中期改款。这款荣威i6 max在外观和内饰设计上都是全新的，后排的一体式全景天篷在同类车型中真的是独一无二。

从这款全新的i6 max来看，其外观可谓翻天覆地的变化。前格栅基本摒弃了大横格栅，而“大嘴”内部则由黑色“林荣图案”构成，其精致的节奏更迎合当下的时尚潮流。

大灯的形状和镀铬装饰条具有穿透力。采用了led光源，回旋镖日间行车灯更具攻击性，而整个前脸看起来更科技。

大灯下方的扰流板设计中，对比色的L型装饰增加了更多的视觉亮点。与中国网的造型合作仿佛吞了空气，也营造出了性能车般的效果。

结构上，荣威i6 max保持目前的结构不变，长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。C柱上的R标识与中国网相呼应，增加了侧面的视觉亮点。

相比现在的i6，尾部的变化不算太大，但是镀铬牌照框和尾灯的结构有了明显的变化，回旋镖状的led宽度指示器和熏黑的纹理融为一体，让整个尾部感觉更有空间感和立体感。尾部的logo由LOGO改为字母，双边排气周五的装饰设计也比较紧张。

但是从外观上看，整车最大的特点就是前窗到后窗的一体式天窗。从B柱到后盖，从外观看有更强的科幻感。

轮毂采用五辐式设计，棱角分明的造型和亮黑色的设计与整车的动力性完美匹配。轮胎为米其林品牌，尺寸为215/50 r17。

在内饰设计上，荣威i6 max在造型上基本延续了er6的整体轮廓，中控大屏与杠杆中控台之间的一体式悬浮设计将科幻氛围发挥到了极致。黑色和银色的搭配更简单，更运动。

内饰大面积采用皮革包裹，缝线的针脚非常精致。悬浮式中控台下方有超大的储物空间，进一步增加了日产的便利性。

仪表采用了1.3英寸的组合式液晶仪表，中央信息部分可以实现与大屏幕的信息交互，视觉体验也突出了高级感。

四曲面的14.3英寸2.5d大屏是内饰最大的亮点。它采用全贴合的玻璃面板，还集成了传统的物理按钮。界面采用斑马智行金星车机系统。但是我们实拍模型的摄像系统还没有激活，这个系统还会内置“画笔启动”和ar直播导航的功能。

它的两段式全景天窗用B柱将前后区域分开。后天窗从B柱到后窗完全透明，仰望天空视野更开阔。

全电子变速杆也增加了整车的科技感，操作简单。而自动手刹、esp开关、自动启停、360影像等与驾驶相关的功能键也集中在这里。

座椅采用皮革包裹，椅背采用少量织物装饰，带有一些条纹，还带有一些英伦气息。

后排座椅配有中央扶手、空调出风口和两个usb充电口。座椅角度舒适，平台略高，但三人乘坐时没有明显的拥挤感。但是，后排座椅不支持倾斜功能。

空间方面，身高189cm的体验者可以达到前排一拳的空间。

后排三指，腿部近三拳。它2715mm的轴距几乎达到了紧凑型车的上限。

由于荣威i6 max与i6相比没有结构变化，行李厢容积依然保持467l，在紧凑型车中也有一定的优势。

动力方面，新车仍将提供。

ĠĠ悬挂结构则采用了前麦佛逊后多连杆结构，相对于之前的i6的扭力梁也有算是一次很大的提升。

ĠĠ总结：如今中国品牌新车在颜值与科技感方面都有着飞速提升，上汽集团的荣威与mg都作为自主阵营的重量级品牌，在设计上也一直起到了引领的作用。而此次荣威i6 max的全面升级，年轻化与运动化的外观，科技化与更显档次的内饰，更重要的是更加通透的后排全景天幕，这种颠覆性的设计在同级别车型里更是绝无仅有，也算是在紧凑级轿车领域再次树立了新的标杆。而新车也将在不久之后正式上市，我们拭目以待。