汽车已经成为人们生活中的必需品。这款续航不到500公里的纯电动捷豹到底有什么实力？很多人不知道汽车。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下这款纯电动捷豹的实力，续航不到500公里，让大家对汽车有更多的了解。

按照目前新能源suv的“市场”来看，一般续航时间与价格成正比。毕竟更大的电池容量需要更高的成本，这样才能肩负起长续航的重任。但我们今天看到的这款纯电动suv，价格区间为63.08-71.68万元，nedc续航只有456km。是的，你没听错。这位勇敢的球员来自捷豹。要知道这个价格，可以选择nedc续航超过600公里的特斯拉model s。i-pace的自信是什么？

说起捷豹i-pace，可能大家都不太熟悉，但并不意味着它的身份可以被低估。i-pace是捷豹路虎基于全新edm电动车平台打造的首款量产车型，定位为中型suv。它与f-pace和e-pace一起组成了捷豹suv阵营。

先不说设计水平，先说说i-pace的硬实力。i-pace的动力源来自安装在前/后桥上的两台永磁同步电机。有了单速变速箱和差速器，i-pace可以实现四轮驱动。两台电机最大功率为294kw，峰值扭矩达到惊人的696Nm，如此强大的功率，i-pace的加速时间仅为4。

俗话说“好马配好鞍”，强大的动力系统怎么可能失去大容量电池组的支撑？i-pace采用了容量为81kwh的高密度锂离子电池组，在快充模式下可在40分钟左右将电量补充到80%。并且放在车轴中心，进一步降低了车身重心，实现前后50: 50的重量分配。官方宣称i-pace nedc的续航里程可达456公里。

可以说，捷豹的运动基因在这款纯电动suv中丝毫没有褪去。即使在高速转弯时，也能感觉到底盘非常扎实，将车身压在路面上，同时双电机加持接近700nm，i-pace的再加速能力非常强。毫不夸张地说，这是一款能给你驾驶乐趣的电动车。

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习惯了国内众多造车新势力的设计，这家老牌英国车企打造的纯电动suv在内外设计上有哪些优势？

如果说车头的造型继承了经典的“豹式美学”，那么车尾则更是捷豹对未来的憧憬和想象。整个循序渐进的设计是一次大胆的尝试。同时，极短的前后悬架可以带来极其运动的姿态，优化乘坐空间。

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如果非要挑毛病的话，只能说i-pace的中控系统比较笨重，可能第一次使用的人会比较困惑。除此之外，i-pace在室内设计或空间表现方面也没什么可说的，非常完美。

与i-pace短暂相处后，我对这款捷豹首款纯电动suv有了更深入的了解。它不仅是源于有限城市的交通工具，还包含了捷豹对豪华品质和新能源的看法。拥有纯正的英国运动基因也让这款i-pace在驾驶体验上秒杀了很多纯电动suv车型(包括特斯拉)。如果说新能源车型是一个沉重的枷锁，那么i-pace绝对是能够戴上枷锁的。

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