汽车已经成为人们生活中的必需品。电驱动宝马能成为终极驾驶工具吗？很多人对汽车并不了解，现在汽车中的一些知识点成了热门话题。所以今天就给大家介绍一下关于电驱动宝马能否成为终极驾驶工具，让大家对汽车有更多的了解。
有人说，如果不用数字给车命名，也许宝马就不会给车命名了。你能相信吗？
反正我不信。有这种想法的人，只能说你对宝马的了解还不够透彻。豪华品牌宝马在推出纯电动汽车时，不仅优先考虑了品牌自身的先进技术，还改变了众所周知的命名方式。在目前火热的新能源市场，这款被宝马定义为豪华大型电动SUV的iX会受到大家的喜欢吗？我不确定，但引领未来奢华旅行的产品魅力，一定会树立标杆形象。
在豪华品牌中，开一辆宝马，骑一辆奔驰，由来已久。如今，随着宝马电动化战略的加速，随着iX的推出，每一位驾驶者都以智能科技晋升为“终极驾驶者”，电力驱动形式也带来了耳目一新的驾驶乐趣。它具有典型的宝马特色，但在坚持品味和追求的同时，也以更贴心、更全面的体验让驾驶者驾驶更从容，甚至以一系列黑科技成为讨论的话题。我想借此机会告诉你今天这款车有哪些值得记住的创新。
操控性能和驾驶乐趣丝毫不打折扣。
体验的车型配置是xDrive 50，售价84.69万。对于蓝天白云标志车型，即使是零排放的电驱动模式，凭借高效的第五代eDrive电驱动技术，零到百公里加速最快4.6秒，双电机最大输出功率385 kW，峰值扭矩765 Nm。
对于一辆扭矩随叫随到的电动车，即使车重已经超过2.5吨，加速也是平稳从容，其底限深不可测。从地板油入手绝对会给你带来瞬间的眩晕感，让出的人激情澎湃，体型和体态让看的人壮观，最终达到强劲的动力和不妥协的驾驶乐趣。
相比这些，既然是纯电驱动，大家可能更关注续航里程。在CLTC标准下，这款车的续航里程可达665公里，百公里能耗低至18.5千瓦时。电池全部铺设在车下，右后翼子板配有两个充电接口，分别是DC快充和家用充电。DC充电可以接受100千瓦的最大充电功率，从0到80%的电池充电需要56分钟。在交流充电最大功率11 kW的情况下，充满电需要10.75小时。这款在德国丁格芬工厂生产的产品，可以完美适应中国的充电环境，用户不用担心水土不服。
看了书上的数据，让我们知道了充沛稳定的动力输出和高效的续航表现，那么宝马品牌独特的运动性能是如何出现的呢？不同于现在的成本控制，宝马对iX采用了很多首次甚至无成本的技术。首先，车身框架采用了大量的碳纤维增强复合材料，可以使车辆更加轻便灵活，同时提高车身的刚性和稳定性。
当然，空气动力学设计也不可或缺。在水滴形尾翼、隐藏式门把手和纤薄的外后视镜的共同作用下，整体续航里程可增加65公里以上。值得一提的是，可选的22英寸新空气动力学轮毂重量减轻15%，续航里程可增加约15公里。这种豪华的配置既保证了视觉效果又提高了巡航性能，充分体现了在造车方面的渊博知识和丰富经验。
前双叉臂和后五连杆独立悬架为精确转向和驾驶舒适性奠定了基础。高达3000mm的轴距不仅气势磅礴，而且动力性能也非常出色，因为主动转向和空气悬架系统的结合进一步优化了性能和舒适性之间的平衡。主动转向可实现后轮3.2度转向，xDrive智能全轮驱动系统率先配合使用，可根据行驶路况为前后轴提供理想的扭矩分配，为用户带来品牌独有的运动操控特性。
利用全新的主题模式功能在个性、节能、运动模式间切换，中控面板的显示风格、环境光的颜色、电子模拟声波等都随之变化，带来前所未有的沉浸式体验。此外，它还配备了首个自适应能量回收系统。它的逻辑更像是ACC巡航启动后的体验。该系统可通过判断前方车距，自动控制能量回收强度，为旅途增添更多驾驶乐趣。
在智能驾驶辅助系统方面，iX是第一款配备800万像素前置摄像头和前置雷达系统的车型，监控范围为300米。智能环境感知系统由5个摄像头、5个雷达传感器和5个超声波传感器组成，为提供准确可靠的自动驾驶和泊车辅助功能奠定了基础。不仅是全新的自动驾驶辅助系统Pro标配，包括前方碰撞预警和紧急制动辅助、车道修正辅助、变道辅助等功能，还针对中国独特的交通状况和驾驶习惯进行了进一步优化，例如变道辅助功能的最低启动速度从70 km/h降低到30 km/h，还标配了自动泊车辅助系统Plus，包括360度全景泊车影像、水平/垂直方向自动泊车、 50米跟踪倒车等功能，可最大化停车便利性，提高行车安全性，让科技感和豪华感触手可及。
。ĠĠ结合800万像素前置摄像头，AR实景导航也首次应用到宝马车型上，它能将当前情况实时显示，预计到达时间更精准，让驾驶体验更流畅。一路前行，凭借开创性科技的加入，带来豪华且富有乐趣的智能体验。
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ĠĠ让人难忘的设计还有很多
ĠĠ车头的双肾进气格栅也是跟M4一样，这也是宝马未来的设计方向，全封闭的设计里面集成各种辅助驾驶传感器，外壳采用防刮的聚氨酯材质，具备自动修复功能，可以抵挡一些石子的磕碰。而更神奇的不止这一点，它的机盖是完全打不开的，只外留了一个车标按压后的玻璃水加注口，这个绝对是让人想不到的。
ĠĠ无框车门首次应用在品牌大型豪华SAV上，结合一体式车顶和溜背式造型令人过目难忘。作为汽车的眼睛，纤细的前后灯组富有未来设计灵感，光线非常柔和，设计上带来重大改进和创新。
ĠĠ进入车内，要不是看到方向盘上的LOGO，你绝对不会想到此时是坐在一台宝马车中，.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中控屏合二为一，这也是首款搭载一体式悬浮曲面屏的宝马车型，显示屏倾斜于驾驶员方向，这是宝马经典的“驾驶者导向”内饰设计理念的现代演绎。
ĠĠ大连屏现在见的太多了，但是这种一体式悬浮曲面屏还是不多见的，它不仅显示分辨率很高，更是直接固定在支架上，更像是一个艺术品一样。由此可见，极简主义设计风格营造出现代豪华会客厅的感受，车内物理按键减少了一半，取消了传统的中控台，主副驾驶的空间得以打通，让人感到绝佳的空间感。
ĠĠ曾经熟悉的iDrive中央控制台采用了高档木质材料，控制旋钮更是采用水晶装饰，阳光照射在上面，流光溢彩的效果特别有档次，无不展现出宝马在美学与豪华相融的宝马之道。
ĠĠ“Shy Tech”隐形科技也是iX设计的一大亮点，经过巧妙部署，只在实际需要时才现身。隐藏在视线之外的音箱、造型精美的通风口、隐形红外线升温功能等，都展现了“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念，带来更加惬意舒适的乘坐体验和享受。
ĠĠiX也是全球首批采用5G互联技术的豪华汽车之一，数据传输速度更快，延迟更低，扩展了车辆与外界互联的可能性，搭载全新iDrive 8操作系统,实现了前所未有的人车互动模式。更不用说搭载了本土化腾讯小场景与车载版微信等丰富的APP应用，通过语音指令就能轻松完成沟通需要，进一步实现车内功能和用户便捷体验，这些都是此前宝马车型所达不到的体验。
ĠĠ打造豪华品质移动空间，对这个体型的大五座车型来说，乘坐表现也是丝毫没有问题的，显眼的蓝色安全带也是选装而来的，价格2700元，具体空间表现直接看下图体验吧。（体验者身高186cm）
ĠĠ与此前宝马车型较薄的桶型座椅不同，iX座椅设计的很宽厚，坐上去对身体的支撑感非常到位，真的有一种坐在家中沙发的感受。宝马也始终强调“唯有肩负责任，才堪豪华定位”，目标也是打造“最绿色”的电动车，豪华与可持续密不可分。
ĠĠ从这台车上生产到报废全生命周期，都贯穿可持续理念。从仪表台上的橄榄树叶图案就在告诉你，内饰所采用的织物使用了再生聚酯纤维材料制作，地毯更是全部为再生尼龙材料，就连真皮也是采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这个真皮座椅你是绝对闻不到传统那种特殊气味儿的。
ĠĠ对于这个级别的车型来说，配置可以不用，但不能没有。巧妙隐藏在前排座椅头枕、靠背和前后门等处的选装Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，为整个动态体验带来令人沉醉的听觉享受，所以这4.35万元的选配还是很有必要花的。
ĠĠ几何多边形方向盘可能是由于这种不规则的造型，视觉上会显得比常规造型方向盘要大，不过对于伺候好驾驶者为初衷，独特的造型能更方便驾驶者毫无遮挡的看到后方的显示屏，如果你没有养成双手握方向盘的习惯，那真的改改了，这个方向盘最正确的握法一定是三点、九点位置，否则搭放在别处都是恪手的。
ĠĠ未来5年的技术旗舰
ĠĠ驾驶利器对于iX而言那是一定的，机械素质依然是宝马核心优势，曾经那个在用户心中秉承“以驾驶者为中心”的理念，强调操控、运动驾驶乐趣的品牌形象得到坚持。
ĠĠ甚至从这台车中首次搭载的一系列黑科技来说，都为之后车型指明了方向，在未来5年时间，iX的技术都是品牌的旗舰形象，它绝不是简单的纯电驱动的汽车，不计成本的造车技术、资源的循环利用贯穿始终的可持续理念，这也让我更加期待后续电动版的5系和7系的到来，壮大车型阵营后，带给中国消费者更美好的未来豪华出行选择。
