汽车已经成为人们生活中的必需品。全网初审LX外观酷炫，配置诚意十足。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就来介绍一下全网初审LX的外观炫酷，配置诚意，让大家对汽车有更多的了解。

作为EXEED星途的第二款量产车型，——EXEED星途LX的最终量产车现已尘埃落定。从星途LX官图曝光到量产车下线，这条路备受关注。不仅因为，星程LX是星程品牌全新的紧凑型SUV。最重要的是，消费者和市场也在期待新的中国高端品牌，可以凭借自身的技术优势，构建中国高端品牌的新格局。现在就让我带大家体验一下这款EXEED星途全新紧凑型SUV——星途LX。

星途全新SUV LX设计解析为超越而设计。

外观设计方面，作为奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师Kevin Rice推出的第二款星程量产车型，星程LX拥有更具未来感的家族式设计。相比之前上市的星程TX系列车型，星程LX的整车尺寸更加紧凑，整车线条设计感更强，符合现代年轻消费者的审美。

此次试驾的车型将是未来上市销售的星程LX高配版。星程LX已在2019成都国际车展预售，预售价0.79-15.59万元。

中网造型方面，星途LX一改传统的一体式设计或者分体式设计，在整个前脸设计了通风槽。这样做的好处是在不影响设计感的情况下降低了中网的存在感，使其凸显出更强的未来感。

贯穿式尾灯的设计对我们来说并不新鲜，但在量产车上看到贯穿式大灯还是第一次。由于规定，中网下沿的光带只有在打开近光灯后才能点亮，以区分宽度指示灯。

大灯采用远/近光全LED光源，矩阵式布局保证了其具有更好的照明效果。转向灯由流水开启，

车身尺寸方面，EXEED星途LX的长宽高分别为4533*1848*1699mm，轴距为2670mm。相比之前上市的星程首款产品星程TX，整车尺寸有所缩小，以迎合紧凑型车的定位。双边双出的排气布局让星途LX拥有更好的对称感，就像星途TX一样，符合中国人的视觉审美。

车尾设计上，星途LX采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，一来可以让尾部带来更延展的宽体视觉效果，二来贯穿式尾灯的照明效果更好，增强了尾部辨识度。

车尾具有轿跑SUV的风格，下压式整体扰流板让车尾视觉效果十足。

顶配车型配有多辐双色铝合金轮圈，在阳光下有亮眼的效果，非常精致。顶配车型的轮胎为马牌UltraContact舒适型轮胎，轮胎规格为225/55 R19。

内饰设计和外观设计反响不错，贯穿式布局的内饰板似乎有很强的欧式设计元素。

三辐方向盘采用与星途TX相同的设计，手感厚实，3/9点位置分布着丰富的多功能按键。

星途LX的内饰采用了时下流行的环抱式设计，并采用了多处横线，辅以红色缝线，让内饰整体感觉精致。

双区自动空调采用两个液晶显示屏，除温度设定外均为触控操作。风向设置也采用触摸操作，很有新意。

由于采用了电子换挡杆，挡位下方的区域可以节省大量的储物空间。储物格正面配有无线充电板，方便支持Qi无线充电协议的手机无线充电。

Exe明星路线LX:静态部分审查

爱德星途LX搭载的狮狮智能云3.0系统，拥有人脸识别技术及其智能应用，可实现ar增强实景导航、智能语义识别系统、智能家居IOT等功能。我们来看看狮狮智云3.0系统有什么好玩的。

内饰最抢眼的地方是中控仪表的显示区，由两块2.3英寸的液晶显示屏组成。进入车内可以给人很有科技感的视觉冲击。双屏联动，不仅可以显示地图导航和车辆信息，还可以进行手机互联制图，使车-机系统具有很强的扩展性。

最值得注意和方便的功能之一是星号。

ĠĠ内建的爱奇艺视频APP，虽然并不能免费播放VIP视频，但播放免费视频时可以免广告，还是非常贴心的。

ĠĠ人脸识别摄像头可根据用户提前设置好的个人账户，进行整车的人性化调节，包括外后视镜、座椅角度等设置。

ĠĠAI导航功能还是非常新颖且好用的，通过实景导航，可以使驾驶员更直观的对导航路线进行快速识别。

ĠĠ按下方向盘左侧的“下”按键，可以将AI实景导航切换到中央大屏，不会影响驾驶员读取仪表盘信息。

ĠĠ基于自动泊车和全景影像系统，星途LX还衍生出了一个非常有趣的功能，自选车位泊车，这一功能主要是为了方便车主将车辆停放在没有标志标线的车位内。

ĠĠ在电机斜车位一级菜单之后，右侧全景鸟瞰图中会显示一辆虚拟车辆，按住车辆一角进行拖动，可以进行小范围的移动和设置停放点，最后点击左侧确认后，开始自动泊车。

ĠĠ车辆会根据驾驶员在鸟瞰图中选取的位置，进行自动泊车，全程无需人工参与。

ĠĠ排挡杆后方的触控板，可以进行多点触控切歌以及多种自定义操作，但暂时不支持手写板功能，不知未来是否会通过系统更新来加入。

ĠĠ EXEED星途LX：车机系统简介

ĠĠ动力表现上，星途LX搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm。这一数据在1.6T同排量发动机中表现非常抢眼。变速箱匹配的是一台来自格特拉克的7DCT双离合器变速箱。

ĠĠ星途LX搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm。

ĠĠ排挡杆采用了点子拨扭换挡方式，内置微动开关，手感十分清晰，操作也非常简洁方便。

ĠĠ底盘方面，星途LX采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

ĠĠ这台1.6T涡轮增压发动机，在此之前我已经在瑞虎8上进行了简单体验。这台发动机无论是怠速还是高转运转时，其对震动的抑制和运转的平顺性表现都很出色。

ĠĠ这套动力总成的整体调节并不激进，还是以柔和平顺为总基调。油门初段调校在运动模式下也并不十分敏感，开起来的整体感受比较沉稳顺滑，非常适合家庭代步。

ĠĠ星途LX虽然并不会给人很强的主观动力表现，但其8.5s的0-100km/h加速时间，绝对可以秒杀大部分2.0T车型了。格特拉克7DCT变速箱高效的换挡表现自然功不可没，说到双离合变速箱，这台7DCT双离合变速箱对于低挡位顿挫的抑制很到位，挡位频繁切换也并不会产生闯动，十分惬意。

ĠĠ偏舒适性的底盘调校，很符合星途给我的第一印象——简单好开。底盘对于细碎颠簸过滤的十分到位，经过减速带，后悬挂也不会有多余的弹跳，后排舒适性表现还是可圈可点的。

ĠĠ转向手感比我预期的要重一些，但也并不会让你感觉沉重，而是转向阻尼比较细腻所带来的错觉。转动方向，前轮的响应还是比较快的，并不会让人感觉慢一拍。

ĠĠ编辑点评：

ĠĠ作为中国高端品牌的新秀，EXEED星途用TX系列车型率先征服市场，并向消费者输出了中国高端品牌的概念。这不仅是中国品牌汽车迈出的重要一步，同时也为星途在市场上奠定了良好基础。就EXEED星途LX而言，设计感极强的整体外观造型，与配置丰富，高端的内饰设计。相信一定能凭借自身实力，迅速占领年轻市场。