汽车已经成为人们生活中的必需品。我们不知道很多汽车通过寻找自我测试奥迪A7 45 TFSI。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天，我们将向您介绍如何找到“自我”测试奥迪A7 45 TFSI，以便我们可以了解更多的汽车。

随着fact奥迪对A7的国产化和延伸，很多人对进口奥迪A7只保留了2.0T的发动机嗤之以鼻，认为2.0T的动力有些辱没了A7的中大型轿跑的名号。那么真相是什么呢？进口奥迪A7在只有2.0T发动机的基础上还吃香吗？我们直接通过测试和试驾体验来判断。

是的，你没有弄错。目前想买3.0T发动机的A7只有SAIC奥迪的A7L才有，而进口奥迪A7完全采用2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。除了最低配车型搭载低功率发动机外，其余两款车型均搭载高功率发动机。我们这次试驾的车型是全系顶配车型，搭载2.0T大功率发动机。

至于动力参数，估计很多人都能像我一样倒背如流。毕竟180kW的最大功率和370nm的峰值扭矩在大众集团是非常非常常见的功率水平。与这台发动机形成的传动伙伴自然是7速湿式双离合变速箱，不出意外。因为发动机采用了立式布局，所以变速箱的型号应该是DL系列，而不是我们更熟悉的DQ系列。

加速试验

至于这套动力总成在A7上如何，还是直接通过加速测试来验证吧。这套动力总成没有弹射起步模式，但也不能完全关闭ESC车身稳定控制系统，否则车轮会一直打滑，无缘无故失去动力。要获得最快的加速时间，ESC运动模式是最好的选择。

制动试验

绕桩试验

试驾体验

早在2018年这一代A7刚入华的时候，我就已经有了一些使用体验。第一次见到它的时候，虽然它有3.0T的发动机和空气悬架，但是实际驾驶体验并没有让我满意。相反，三年后的今天，当我再次遇到搭载2.0T发动机的A7时，它的驾驶性能让我对中大型轿跑的期待相匹配。

2.0t的动力系统真的完美吗？很显然，四缸发动机带来的震动和噪音是不能和3.0T V6发动机相比的。同时，无框车门和单层车窗玻璃使得A7在行驶过程中车厢内有明显的共鸣。结合接近70万的顶配价格，其整体驾驶品质还是有一定提升空间的。

外观和内饰

总结：进口奥迪A7缺少3.0T发动机的选择，很可惜，但是2.0T的动力让A7找到了自我。调校得当，动力充沛，操控水平大幅提升，让我觉得这才是A7应该有的样子。更何况2.0T车型的售价相比之前已经大幅降低。为什么不花更低的价格买一辆各方面都很优秀的“真”轿跑呢？

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