汽车已经成为人们生活中的必需品。挑战宝马3系全新凯迪拉克CT5静态评测。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下挑战宝马3系全新凯迪拉克CT5静态评测，让大家更了解汽车。

g20宝马3系的出现，让热爱“后超”的年轻运动迷们兴高采烈。在这股热情消退之前，全新凯迪拉克CT5的推出进一步点燃了豪华品牌运动型中型车市场的热度。27.97-33.97万元的官方指导价还参考了宝马3系、奔驰c级、奥迪A4L等一系列热门车型。但是，面对德国这个强敌，全新凯迪拉克CT5到底有什么魅力会让车迷觉得超级香？

全新凯迪拉克CT5采用双设计(时尚版/运动版)策略，销量最大化，本次广州车展实拍车型为时尚版。作为该品牌最新的豪华中级车，CT5在国内市场实际上可以算是ATS-L和XTS的接班人。

格子镀铬中网让全新凯迪拉克CT5时尚版与运动版有着明显的区别。用更多的元素进行装饰，有更好的豪华感，很多人青睐的雕刻感也保存的很好。

全新凯迪拉克CT5标志性的立式日间行车灯和大灯配备了LED光源、自动大灯和自适应远近光灯，灯光功能丰富。

以车身数据为主的全新凯迪拉克CT5，以其短前悬挂设计受到众多喜欢运动风格的车迷追捧，同时溜背式更有设计感。

全新凯迪拉克CT5时尚版车型搭载米其林Primacy 3ST郝跃系列轮胎，轮圈尺寸为245/45 R18，主打安静舒适性。同时，多辐铝合金轮圈造型也营造出极佳的豪华感。

尾部棱角分明的造型在尾灯造型的修饰下进一步强化了这种存在感。同时，贯穿尾部的银色镀铬装饰不仅增加了视觉宽度，也凸显了豪华气质。

led光源的尾灯勾勒出尾部线条，凯迪拉克品牌标志性的尾灯也让它在夜晚具有很高的辨识度。

双面排气布局增加了运动感，搭配黑色下护板相得益彰。

三

全新凯迪拉克CT5:远离沉闷的配色

与设计一样，新款凯迪拉克CT5的时尚版和运动版也提供了两种不同风格的设计。实拍车辆拥有极佳的豪华感，米色内饰和个性化装饰面板。此外，还可以选择铝合金、碳纤维等材质以及更丰富的颜色组合。

黑白相间的内饰，在一定程度上缓解了乘坐的压抑感，同时营造出温馨豪华的车内氛围。同时，真皮材质也大大提升了内饰质感。

三辐方向盘握持牢固，并提供换挡拨片。同时，多功能键功能丰富，使用极其方便。

时尚型采用传统双指针表盘与8寸彩屏的仪表盘组合，读数清晰，辨识度高。

全新凯迪拉克CT5配备凯迪拉克品牌主推的10英寸悬浮式中控屏和CUE互联系统，智能功能全面，操作难度低。

全新凯迪拉克CT5提供驾驶模式选择，以及车身稳定系统、AUTOHOLD自动驻车和自动启停系统功能。

后排乘客提供V电源和Type-C接口，丰富的接口资源满足乘客的不同需求。

分段式全景天窗支持电动开启，可无缝覆盖前后排乘客头部，有效缓解压抑感。

三

全新凯迪拉克CT5:2.0T，采用闭缸技术

浅色座椅有效提升了内饰的美感，豪华品牌座椅无疑拥有出色的乘坐体验。此外，车身数据的优势还体现在实际使用场景中的空间体验上。

ĠĠ后排座椅继承了前排座椅的舒适性，虽然坐垫略薄，但胜在坐垫长度出色，对于腿部支撑表现优秀。

ĠĠ身高175cm的体验者，在前排座椅调至最低时，头部可剩余一拳左右的距离。

ĠĠ保持前排座椅位置不变，体验者在后排可获得两拳有余的腿部空间，不过头部剩余空间稍显一般，并且后排中央地板凸起较为明显。

ĠĠ虽然后排座椅支持4/6比例放倒，但行李厢与后排的通道两侧稍有遮挡，如有大件物品装载可能有些不便，但对于日常使用来说还是不成问题的。

ĠĠ凯迪拉克CT5搭载了一台Ecotec系列2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW（241Ps）/5000rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4000rpm。该发动机配有闭缸技术，并提供了双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。

ĠĠ与之相匹配的传动系统为一台10速手自一体变速箱。

ĠĠ全新凯迪拉克CT5采用了前麦弗逊后五连杆悬挂，并且为后轮驱动。顶配车型会配备mLSD机械式限滑差速器、MRC主动电磁感应悬架以及Brembo制动系统。

ĠĠ编辑点评：

ĠĠ真·驾驶乐趣，并非仅仅靠动力系统单一要素就能实现的，后轮驱动、运动风格的调校必然缺一不可。而这也让全新凯迪拉克CT5成为了为数不多可以制衡BMW 3系的车型。除此之外，接近5m的尺寸优势也令其成为了此级别车型并不常见的“大尺寸”，在如此均衡的实力之下，27.97-33.97万元的官方售价无疑也让全新凯迪拉克CT5成为了“真香”的选择之一。