汽车已经成为人们生活中的必需品。一车抵四车不吹试驾长城皮卡配枪。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就来介绍一下长城皮卡四车抵炮不吹的试驾，让大家对汽车有更多的了解。

从去年听说长城内部酝酿一款“旗舰皮卡”开始，我就一直期待这款产品。在今年的上海车展期间，终于亮相了，并且成为了笔者今年最期待试驾的一款产品。问为什么？因为它和目前市场上每一款不同的产品——都不一样，别说同质化严重的轿车和SUV，就算是福特F-150这样的同类产品也有很多劣势。这是一把会飞的枪。

在中国，人们眼中的皮卡只有两种：一种是价格高昂的“大玩具”，如福特F-150、丰田路；另一类是以便宜实用为主要目的的工具车。但长城枪的出现，重新定义了人们现有观念中的皮卡：一个是枪，一个是其他。因为在这个价位，以它的配置，枪简直“无敌”。

长城大炮

出色的机箱性能

首先从最亮点来说，给笔者印象最深的是乘坐舒适性的大幅提升。要知道，在之前销售的皮卡中，后悬架多为钢板弹簧结构，也就是俗称的“踏板车”。虽然这种结构具有高耐久性和高承载强度的优点，但钢板弹簧对车内乘员，尤其是后排乘客可以说是“特别不友好”。

多连杆悬架为乘客提供了更舒适的乘坐体验。

乘客炮采用前双横臂，后多连杆悬挂。相比于钢板弹簧，多连杆式悬架可以吸收更多来自地面的冲击能量，使传递到车内的振动更少，大大提高了车内人员在通过恶劣路面时的乘坐舒适性，也更符合乘客定位。此外，皮卡迪里第二排的骑行角度往往越来越直，长时间骑行容易疲劳。为了解决这个问题，乘客枪的第二排座椅采用了25的设计，让椅背更贴合乘客的背部，从而分散对脊椎的压力，起到更好的支撑作用。同时由于客枪较长的车身尺寸，车内第二排腿部空间充足。可以说，客炮的乘坐舒适性无限接近传统客车。

后排座椅的舒适性比其他皮卡强很多，完全改善了皮卡第二排“狗座”的印象。

从驾驶水平来说，客炮的底盘性能更胜一筹。要知道长城汽车是以皮卡起家的，所以长城在底盘调校上足够成熟，而且这款底盘的结构和悬挂形式与长城旗舰硬派SUV相同，所以拥有出色的驾驶体验是完全可以期待的。开车上路时，客枪的操控很轻，对刚开始接触皮卡车的人很友好。在越野路面行驶时，由于非承载式车身，客炮的四个车轮对崎岖的地形有更好的附着性，保证每个轮胎有更大的抓地能力脱困，悬架会尽可能吸收冲击能量，保证车身姿态尽可能平稳。

权力组合是行业的良心

对于一款13万元以内起步价的产品，大部分车型的动力组合通常是1.5T以下排量发动机配进口6AT或7DCT，或者2.0T发动机配国产7DCT。但是，对于客炮来说，肩负着长城炮的使命，怎么能在动力总成上马虎。2.0T发动机和ZF 8AT变速器——的动力组合只在哈弗H9上使用。你觉得划算吗？

前盖采用液压顶杆和2.0T国六发动机ZF 8AT动力组合。

果然！2.0T汽油六缸发动机，最大功率140kW/4000~5500rpm，峰值扭矩360N？m/1800 ~ 3600转，车辆达到最大扭矩工作范围后，无论车辆在高速阶段加速还是再次加速，2.0L涡轮增压发动机都能保持满功率表现。此外，油门响应也大幅提升，达到了“一步到位”的水平。

当然，ZF 8AT变速器在动力的发挥上也起着至关重要的作用。换挡逻辑比较清晰，只有一档切换到二档时有轻微的顿挫感，换挡动作干净利落，动作没有拖泥带水的感觉，能准确把握驾驶者的意图。深踩油门时，变速器快速降档换取更充足的动力输出，低速跟车时可以选择最合适的档位保持平稳。车辆在沥青路面行驶时，变速器的换挡节奏控制在2000转左右，80km/h左右升至8档，0km/h时的速度为2000转，有助于降低车辆的油耗。在不同的车辆模式下，变速器的响应略有不同，但总之，其与发动机极佳的匹配关系为客炮的实际加速性能增色不少。

作为一款兼具载货和载人要求的多功能车，客炮的动力也不示弱，甚至超过了大部分同价位合资SUV的动力水平。相比很多自主产品，其超强的承载能力和独特的定位是其他同价位产品无法企及的。可以说，客枪恰好处于一个非常困难的价格区间。

不要丢失客车

如果你还在裘德

ĠĠ 内饰的整体布局、用料都符合其高端皮卡的定位

ĠĠ黑色皮质和搪塑材质在内饰的覆盖率非常高，座椅与门板通过白色菱形缝线更加凸显高级感，其触摸与乘坐感受也与普通皮卡有着完全不同的体验。乘用炮内饰的用料、装配工艺以及其体验感，给了驾乘者近乎与乘用车相同的感受。

白色菱形缝线瞬间提升了内饰的精致感

ĠĠ中控部分，9英寸高清大屏是皮卡产品中难得一见的配置，更难能可贵的是，其反应灵敏度也超过了笔者的预期，并且，由4个百万级像素的高清摄像头组成的360全景影像系统更是表现突出，可以同时提供2D/3D车辆周圈影像，极大提升了行车安全。

ĠĠ 按键大而粗犷，但触感和按压细节并不粗糙

ĠĠ值得一提的是，乘用炮全系标配车联网，实现双模导航、双向WIFI、在线娱乐。新一代V2平台多媒体主机，安卓8.0操作系统；远程控制系统具备车门解闭锁、鸣笛闪灯、开关引擎、开关空调、开关后除霜、查看车况远程诊断等功能。车辆安全与智能救援具备I-Call、B-Call、E-Call三大功能；五类语音控制功能可谓同级最全面，新增场景语音交互，识别率高达97%，支持多种口音和地方方言。这些功能甚至在福特F-150上都未能实现。

LED前灯组结构简单但不失霸气之感

尾灯同样采用LED光源

ĠĠ在主被动安全方面，乘用炮配备更为丰富，除了自动泊车以及360度全景影像之外，还拥有集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡起步辅助系统、HDC下坡辅助系统等安全配置的博士9.3 ESP系统，新增二次碰撞缓解，制动性表现更为突出。在高配车型上，还配备了AEB主动式紧急制动系统、LCA并线辅助/FCW前碰撞预警系统、DOW开门预警、TSR交通标志信息识别系统、ACC自适应巡航系统、车道偏离预警、车道居中保持等主动安全系统。被动安全层面，长城炮具备高强度笼型车身、高强度车架、6个安全气囊。全面实现了乘用车的配置。

ĠĠ除最低配车型外，乘用炮还标配双速TOD智能四驱系统，拥有标准、经济、运动、4L（低速四驱）共计四种驾驶模式。长城炮所配备的伊顿电子差速锁体积更小，适配度更高，能够又掉增强动态行驶的性能。

后排独立出风口

后排设置一个USB接口和一个220V电源插口

ĠĠ总结：接触长城旗下的车型越多，越会发现坚持“过度研发”的长城所打造出的每一款产品，相比同级别车型来讲都要拥有更多的优异表现。虽然乘用炮还是有着一些细节需要完善，但能够在这个价位买到这样的产品，目前市面上可能只有长城炮。

ĠĠ长城炮在中国汽车产品同质化日趋严重的当下出现，兼具了传统乘用车不具备的装载能力和乘用车的舒适性，注定是下一个强劲的增长点，在10到16万元区间，长城炮无疑是这个市场中的领军者，而作为消费者的你，用同样的钱能做更多的事儿，何乐而不为？