汽车已经成为人们生活中的必需品。大空间双滑门自动挡尚可怎么样？很多人不了解汽车。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。那么今天就让我们来介绍一下大空间双滑门自动变速器的尚可，让我们对汽车有更多的了解。

或许，作为一个汽车编辑，我们应该客观的看待每一辆车，对所有车型保持一种公正的态度，来客观的评价这些车。但有些时候，对于一些我们比较喜欢或者不喜欢的车型，我们不可避免的会在整体评价中加入一些主观意图。说起长安欧尚，可能有些朋友不太了解。简单科普下，长安欧尚是长安汽车旗下的乘用车品牌。这个品牌更侧重于商旅车型的细分市场。长安欧尚去年发布了手动版的表哥车型，这次又带来了自动版的表哥，而自动挡的表哥呢？让我们来看看。

事实上，尚可并不小。2019年两会期间，担任媒体新闻报道指定用车，助力两会报道。不过之前欧尚只有手动挡车型，对一些新司机不太友好。现在，欧尚在前两天的重庆车展上正式发布自动挡车型并公布价格。新车共有四种配置版本，均符合国六排放标准，售价区间为10.98万元-14.28万元。

笔者试驾的车型是自动版旗舰车型，也是全系顶配车型，指导价14.28万元。动力方面，搭载长安汽车全新的刘国蓝鲸1.5t全铝发动机，传动机构方面，由原来的六速手动变速箱改为现在的七速双离合变速箱。然后，往下看。

不过在这里，我还是想说一件有趣的事情。停车刚起步时，不踩油门等待车辆怠速前进需要3秒左右。按常理来说，双离合变速箱应该有更快的啮合和动力传递速度。

事实上，在我开始试驾之前，我在尚可的第二排坐了很久。虽然尚可自动版的第二排座椅乘坐舒适性较高，但在以稍快的速度通过一些小沟渠和减速带时，还是无法避免这款车带来的颠簸感。同时垂直拖拽感还是比较明显的，不过有意思的是，副驾驶和驾驶座的感觉会好很多。

在高速路段试驾时，时速100公里左右，我们车上乘客之间的交流并没有刻意提高音量，以保证对方听得清楚。这款车整体密封性能相当不错，风噪抑制的很好，而轮拱发出的轮胎噪音和路面噪音都在可接受的范围内。总的来说，这款车虽然定位于mpv车型，但是考虑到它的价格区间和目标人群，大部分消费者都是自己买或者自己开。无论转向、油门、刹车都是比较轻的调校，日常使用显然没问题。

外观方面，尚可没有传统印象中mpv车型的老气和油腻，但给我的感觉有点像新gl8，线条犀利但不死板的感觉。从前脸看，不像mpv而更像suv车型。我们的同事已经对这款车型的整体设计做了详细的分析，这里就不赘述了。我们简单回顾一下。

从车身尺寸来看，这款尚可自动挡车型不算小，已经可以算作中型suv了。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为4840/1860/1890mm，轴距为2820mm。与本田奥德赛的车身尺寸相比，长/宽/高分别为4845/1802/1679mm，轴距为2900mm，相差无几。而且相比同级别车型，尚可在空间上还是有一定优势的。

而且尚可自动挡车型后门采用了爱信的电动双向电动推拉门，比较少见。与传统mpv车型右侧单开门的方式相比，双侧电动门无疑让乘客上下车更具吸引力，而且这款车上的电动滑门也可以通过蓝牙钥匙提前打开。

综合来看，这款车在10-15万元价格区间还是有不错的产品竞争力的，各方面都比较均衡。我觉得这款车值得考虑。在动力和空间方面，尚可的性能对于家用来说还是绰绰有余的。经过一整天的试驾，这款车无论是开还是坐，都表现出了可以承受这个价位的品质感，但与竞争对手相比，尚可还是有所欠缺。