汽车已经成为人们生活的必需品，第二排是重点试驾。广汽传祺GM8有很多你不懂的车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下广汽传祺GM8，这是第二排重点试驾的车型，让大家更了解汽车。
传祺GM8自广州车展亮相以来，受到了众多关注。其抢眼的外观是大多数人的第一印象，类似航空头等舱的第二排座椅更是让人眼前一亮。从17.68-25.98万元的售价来看，广汽传祺想让GM8走高端定位，甚至挑战合资MPV的地位。搜狐有幸成为第一批受邀试驾GM8的媒体，所以先抛开上面的，我们先来看看GM8产品有没有这么硬的实力。这次试驾的地点是深圳，从市区出发，经过市区道路、高速公路、山路。因此，我们可以体验GM8在各种道路环境下的表现。
本次试驾的车型为320T旗舰车型，售价25.98万元。对于这样一款车，我认为主要的销售力量是中低价位和低配车型。GM8真正的竞争对手，目前来看，应该还是宋华7和大通G10这样的车型，还能抢占低价奥德赛和GL8商务车的市场。
其实单从产品来看，除了后备箱空间，GM8并没有明显的缺点，各方面表现都比较均衡。值得一提的是，GM8是同级竞争对手中唯一配备后独立悬架的车型，这一点值得称道，确实可以在一定程度上优化乘坐体验。唯一需要担心的可能是用户对品牌的认可度，而GM8是传祺的首款MPV，这方面的体验完全是空白。
动力系统与GS8相同。
GM8静态体验的文章很多。相信大家更关心的是车辆的实际驾驶体验，所以本文先从动态试驾说起。在此之前，我们先简单了解一下GM8的动力参数。GM8和GS8的动力系统没有区别，都是2.0T 6AT的动力组合，在GS8上的表现有目共睹。值得一提的是，GM8的车尾采用了多连杆独立悬架，这是同级竞争对手中独一无二的配置。
感觉开起来很轻松，开起来很平稳。
在城市道路和高速公路的试驾过程中，GM8表现出了不错的舒适性，动力输出平顺不突兀。需要加速超车时，变速箱反应会很快，能及时降档。但受限于发动机排量，满载时车速在100km/h以上，加速性能会明显衰减。同时GM8的转向也比较轻，营造出非常轻松的驾驶体验。电子转向助力会随车速调节，不会有路感的损失。
强劲的悬挂韧性和令人满意的驾驶舒适性。
本次试驾的路段包括一条相对狭窄的山路。虽然驾驶不是太激烈，但我们还是能感觉到GM8的悬挂很有弹性，对车辆有足够的支撑。过弯时车厢没有太大晃动。这种稳定感对于MPV也是必不可少的。在经过一些颠簸的道路时，前排的感受和后排的感受差别不大。大部分震动都可以过滤掉，不会觉得太颠簸，这多少得益于后多连杆独立悬架。
另外整车NVH水平较高，高速行驶时风噪只是稍微突出。发动机噪音和轮胎噪音如果感觉不到很难察觉，完全满足了商用MPV用户的需求。
气氛稳定。
虽然一辆车好看不好看是见仁见智的事情，但至少在我看来，人们很难发现GM8的设计有什么问题。前脸的镀铬装饰与大灯融为一体，有些美式风格。侧面的线条有层次感，不死板，给这款MPV增加了不少灵性。C、D、E柱均采用亮黑色装饰材料，与后排隐私玻璃在视觉上融为一体，提升整体感。尾部辨识度很高，贯穿式尾灯肯定会成为GM8未来的标志。传祺这几年在外观设计上比较成功，既符合国人审美，又不墨守成规，总体上形成了独特的风格。
gm8车身尺寸为5066x1923x1822mm，轴距为3000mm。无论是与合资品牌的GL8还是自主品牌的G10相比，都没有优势。
r;">ĠĠ头灯组的内部造型比较有科技感，尾灯点亮效果更是一流。GM8全系标配LED矩阵大灯以及LED尾灯，并没有因为高低配之分而产生差别，毕竟在商务用车领域，有些“面子工程”是必不可少的。
ĠĠ传祺GM8高配车型使用了18英寸轮毂（中低配车型为17英寸），虽然造型比较普通，但与整车相配的视觉效果还不错。轮胎方面，GM8配备了米其林的Primacy 3st系列轮胎，这款轮胎主打的是静音性。
ĠĠ 前排保持家族风格
ĠĠ单看GM8的前排很难察觉这是一辆MPV车型的内饰，唯一有些暴露身份的就是那个位置独特的换挡杆。在很多MPV车型上都能看到这样的设计，目的是让出中央的位置，设置一个可以通向后排的通道。但GM8的这部分却没有如此设置，一方面增加了很多样的储物空间，另一方面营造出了一个很好的驾驶氛围，在GM8在作为家庭使用时不会让驾驶者觉得自己像一个商务车司机。
ĠĠ包括仪表盘、方向盘和多媒体系统在内的很多地方都与GS8有着很高的相似度，整体风格其实和一辆大尺寸的SUV车型差别不大。另外GM8顶配车型的配置相当丰富，其中包括自适应巡航、车道偏离辅助、防碰撞预警、全景影像、自动泊车等等。
ĠĠ第二排亮点颇多
ĠĠGS8的第二排配置是一大亮点之一，全系标配了宽大舒适的航空级别座椅，不过电动腿托、加热按摩以及独立的娱乐屏幕都是顶配车型或次顶配车型才有装配。
ĠĠ从配置和空间来看，第二排的确有着不错的豪华享受，顶配的配置能符合高端商务MPV的定位。座椅的舒适度可圈可点，稍有遗憾的是只能通过手动调节。总的来说，顶配的配置更适合商务接待用途，如果是一般家用，其中一些配置完全可以舍弃，从而选择性价比更高的中低配车型。
ĠĠ 空间表现中规中矩
ĠĠ其实从车身尺寸数据就不难发觉，GM8的空间表现不会有太大的惊喜，在同级别竞争对手中属于中规中矩。乘坐空间方面，优点是第二、第三排的空间自由度比较高，第二排座椅的调节范围很大，要让第二排和第三排乘客同时对空间满意并不是一件难事。
ĠĠGM8的后备厢空间表现一般，如果第三排在使用的状态下，就无法装载太多的大件行李了。同时第三排座椅的折叠形式导致可扩展空间也不是很理想，无法装载一些长度较长的物品。
ĠĠ日常储物空间方面，虽然可用空间很多，但形式相对单一。尤其是后排部分，杯架的数量似乎有些过多了，若能优化出一些多样化的储物空间就更好了。让人比较满意的是支持无线充电的手机储物格，日常使用中非常方便，另外中央扶手箱的容积也比较出色。
ĠĠ 全文总结
