汽车已经成为人们生活中的必需品。很多人不了解关于汽车的信息，但是现在汽车方面的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下奇瑞瑞虎3X手动三版高价值运动SUV，让大家对汽车有更多的了解。

随着购车人群越来越年轻化，多样化需求越来越多，很多汽车厂商为了跟上市场变化，推出了多种衍生车型，或者直接推出同级别中更细分的车型来满足市场需求。其实从厂商的角度来说，推出同级别多个车型也可以更好的细分市场，从而获得更多的利润。比如奇瑞全新瑞虎3X就属于这种类型，和瑞虎3有什么不同？

奇瑞推出瑞虎3X主要是着眼于更年轻的消费市场。从车名来看，“X”代表“CROSS”，所以我们也可以把这款新车看作是瑞虎3的“个性跨界版”。但瑞虎3X是奇瑞2.0战略下的第二款SUV，所以在一些细节上，不仅采用了奇瑞最新的设计理念，还借鉴了瑞虎7的设计元素。其实整体来说，瑞虎3X延续了瑞虎3的整车造型，前脸设计相同，但瑞虎3X优化得更加精致，换上了新样式的大灯组，并升级了雾灯区域。

车身侧面除了标配车顶行李架和防刮条之外，还采用了悬浮式车顶设计和更具动感的轮毂。同时车身尺寸比瑞虎3更大，尤其是轴距达到了2555 mm，车尾完全借鉴了瑞虎7的设计，使得整车更加时尚、坚固。其中，全新的尾灯和一体式镀铬部件最为抢眼，而底部的黑色运动包围和银色地板也大大提升了整车的运动感。

外观总结：瑞虎3X虽然前脸造型和瑞虎3一样，但是细节设计让整车更加时尚。悬浮式车顶和巧妙设计在车身侧面的前轮拱后的“散热孔”凸显个性，而车尾更像是“缩小版瑞虎7”，造型扎实，运动感十足。对于年轻消费者来说，瑞虎3X确实比瑞虎3更容易打动他们。

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其实瑞虎3X的内饰设计和布局并没有太多的惊喜，但是新加入的橙色或蓝色装饰条起到了很大的作用，给原本经典的造型带来了一些新鲜感。瑞虎3X完全延续了瑞虎3的内饰，只有方向盘和空调出风口等细节进行了细化。方向盘底部的菱形镂空设计确实提升了档次感，中控台两侧的圆形空调出风口也凸显了运动感。另外值得一提的是，瑞虎3X整个内饰的用料和做工都明显比瑞虎3好。

全系配备大灯高度可调，电动前后。

ĠĠ内饰和配置小结：通过全新三幅式多功能方向盘和圆形空调出风口造型的调整，以及选用更好的材质和更优异的做工等，均能看出奇瑞对瑞虎3X的用心。另外，在同级别同价位车型中，瑞虎3X的配置只能算是中规中矩，但满足日常使用所需是足够的。 34

ĠĠ瑞虎3X低配车型采用了全织物的座椅，而中高配的材质均为织物+皮革的混搭，并同样采用了黑色与橙色或蓝色的拼接设计。尤其前排座椅的填充物偏软，同时支持多向手动调节，因此驾乘舒适性都还不错，但后排座椅由于靠背材质偏硬，且靠背的角度偏直，整体乘坐舒适性不如前排。与此同时，后排座椅仅两边配有头枕，中央地板凸起的角度也略高，这些对中间乘客的安全性和舒适性均有一定的影响。

ĠĠ而得益于2555mm轴距上的优势，使得瑞虎3X前后排的驾乘空间相比同级别小型SUV更宽敞些，尤其是后排的腿部空间有着明显的优势，不过瑞虎3X行李厢的标准容积仅为420L，算不上很大，同时内部还受到两侧轮拱的影响。另外，由于后排座椅放倒的角度实在有限，因此瑞虎3X在装载体型较大的行李物品时会比较不便。

ĠĠ空间小结：如果只是日常基本使用的话，乘坐4-5个人时的舒适性还是很有保障，但后排中间座椅并不适合长时间乘坐。可以说在同级别同价位中，瑞虎3的空间表现算很不错了，偶尔托运下大型物品也可以胜任。 34

ĠĠ动力方面，瑞虎3X全系仅搭载了一款1.5L自然吸气发动机，并与5速手动和4速自动变速器相匹配，其中该发动机能提供最大78kW（106Ps）的动力输出，以及135Nm的最大扭矩。与此同时，瑞虎3X还采用了这个级别主流的前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统。

ĠĠ总结：因为瑞虎3X是奇瑞2.0战略下打造的全新小型SUV，在外观造型上也借鉴了全新瑞虎7的设计理念和元素，同时整车的材质和做工又有了全面提升，因此瑞虎3X相比瑞虎3有着很大的进步，尤其是细节上的一些主流和讨巧的设计，相信瑞虎3X肯定能更容易打动年轻的消费群体，不过瑞虎3X的配置算不上优势，动力方面也较为单一，整车的特点就是高颜值和高品质来，但这片市场恰好也是颜值控的天下，因此瑞虎3只要有个合理的价格，未来的市场前景也很有看头。