过去的7月，林肯单月销量超过了5600辆，同比增长53%、环比增长7%，其中首款国产车冒险家销量达到了3906辆。虽然国产的时机比别的豪华品牌晚，但速度却一点不慢。这不，也是在7月，趁热打铁的林肯推出了第二款国产车——飞行家。

它是目前唯二国产的中大型豪华SUV，跟它同台的是奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5、凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90这些家伙。除了XT6，其它几位都是进口车，只有宝马放出了国产X5的消息。在中大型SUV市场里，林肯抢到了先机。

都说高端产品的竞争是“神仙打架”，那么飞行家要用什么吸引消费者的目光呢?美式豪华拼的过欧洲贵族吗?

当豪华遇到智能，我都不想下车了

拼色真皮+木纹饰板的中控台，再用镀铬、烤漆材质装饰一下旋钮和空调出风口，格调一下就上来了，2020年沃德十佳内饰称号也收入囊中了。设计有家族化的影子，但算不上套娃。你看，飞行家的空调面板是从前排扶手向上延伸的，也是悬浮设计，但和冒险家不一样。虽说感觉少了那么点儿设计感，但视觉冲击还是很强的。

飞行家用按键替代了门把手，够高端的林肯才用它。音响是哈曼顶级品牌Revel锐威的，你只能在林肯上见到，全车28个扬声器，连声道位置都是给飞行家定制的。除了ANC主动降噪，它还有ESE主动声浪增强系统，能进一步渲染V6发动机的声浪。

座椅有点奇妙，因为头枕、外侧包裹都是能电动调节的。完全贴合你的后背，就像躺在酒店的大床上，陷在里面有点悬浮感。国产飞行家7座版第二排坐垫、靠背分别加宽了59mm和56mm。6座版第二排坐垫、靠背分别加宽了67mm与65mm，还是独立座椅。官网上看选6座版不用加钱，知道该怎么选了吗?至于空间，飞行家3025mm轴距是同级最长的，怎么坐着都行。

全液晶仪表、1080p中控触屏在这个级别里不稀罕了，亮点在HUD上。16寸显示面够大，DLP数字光处理技术同级独一份。它是用彩色色环将光线分为红黄蓝三原色后，成像在数字微镜晶片DMD上，最后投射出来。公司用的投影机就是这个原理，不会像LED显示屏那样细看全是像素点，亮度、清晰度更高、画面更细腻，晴天开车也不用担心看不清。平视前方，驾驶辅助系统、导航、时间、交通标志等信息都有，我这一路基本没看仪表。

有了车机账号，林肯跟百度一起开发的SYNC+系统就解除封印了。UI、操作方式和冒险家一样，这次咱直接开始体验。语音助手来自百度，用“你好，林肯”或“小度小度”都能唤醒它。想听XXX的什么歌、相声等，直接说就行，系统能自己从QQ音乐、喜马拉雅上找资源。看到左上角香槟色区域了吗，语音助手带前排音源定向，哪边说话香槟色就在哪边。要打开座椅按摩或空调设定为过少度，用不着说主驾、副驾这种词。

除了这些常规的，它还能帮你查航班、节假日或新闻，英语不好的朋友还能用翻译功能临时抱个佛脚。不过一口气说完“先去肯德基再去麦当劳最后回家”，系统会直接规划路线，途经点找的很准，但没问我想去哪家店。要是单独说肯德基就没这个问题，甚至说“不去了”还能退出语音。而且开始导航后，系统会提示油量不够需要加油，不过要是直接告诉它车快没油了，系统就get不到你想去加油站，人性化、语意理解这块仍需要进一步优化。

看视频、订外卖、订酒店这种动手比说话快的，语音助手能帮你打开应用，剩下的需要咱自己点。SYNC+上的车载爱奇艺能登陆个人账号，在家追的剧到了服务区停车还能接着看。

语音/导航/车机OTA、视频影音和车载热点的流量是分开算的，前三个畅享，后两类收费标准不太一样，还挺人性化。只是九江这里联通约等于没信号，移动和电信好使，想让车机稳定发挥只能连手机热点。这个问题在联网车机上不少见，别的品牌也会遇到，希望林肯能根据销售地区选择运营商。

此外，飞行家还支持蓝牙钥匙解锁和发动车辆，只带手机你离它1.5米左右就能解锁、把车开走。手机没电了也不怕，用驾驶侧B柱的数字密码和车机里的发动机密码，效果一样。