破纪录的671bhp大众ID R电动原型车在中国天门山大闸路创下了7分38秒585的第一个官方纪录——该公司向其他电动汽车制造商发起挑战，试图击败它。

这辆车由罗曼杜马斯驾驶，他此前在皮克斯峰、纽伯格和古德伍德创造了新的直列或电动记录。为了展示其ID电气技术在中国这个全球最大的电动汽车市场的潜力，大众在6.776英里、99个弯道的道路上开展了一项活动，这条道路蜿蜒穿过中国湖南省张家界附近的天门山。

由于时间限制，大仲马在课程中受到限制。在录音尝试前的两个练习日，ID R只考了四次，今天(周一)最后一次考了两次。在周日以8分30秒完成课程后，大仲马承认他对自己的最后一次感到惊讶。

他说：“因为最后一个湿钻头被干了，赛道得到了改善，我们对赛车做了一些改动，这让我能够推动。”“我冒了更多的风险，我们取得了很大的进步。我上一轮出了很多汗。”

大仲马形容这条赛道是“赤裸裸的疯言疯语”，车队遇到的最大问题是对坂崎亮路不平坦路面的抓地力，但IDR的悬挂系统最初并不是为了应对这种情况而设计的。

虽然这是第一次定期上山，但过去很多机器都激怒过它。此前的非官方山地纪录——驾驶时间稍长——是由路虎去年凭借567马力的揽胜SVR创造的。在捷豹E级方程式后备车手董和平的带领下，用9分51秒完成了全程。

大众中国分公司老板Stephan Wollenstein表示，此次活动是公司在中国市场发展的里程碑，也给其他厂商带来了挑战。他说：“现在比赛真的开始了。”“我们邀请任何认为自己可以制造电动汽车的人更快地挑战我们。”

他补充道：“如果有人跌破7分30秒，我们会得到一辆新车，然后再来这里。”

大众将在法兰克福车展上发布ID 3，这是其首款基于大众集团定制的电动MEB平台的量产车型。该公司明年将在中国推出两款本土生产的ID车型，这个市场是其目标的关键部分，目标是到2025年每年销售100万辆bev。