涡轮增压可能会打扰纯粹主义者，但从调谐器的角度来看，这是传统911中发生的最好的事情。这是因为强制感应发动机的动力输出升级比自然吸气装置容易得多，卡雷拉新推出的3.0升双涡轮增压平面六动力装置是像MCCHIP-DKR这样的公司的完美画布。

德国调谐器掌握了991.2 Carrera s，并提供了两套扭矩输出，增加了420 ps(414马力)和500 ft-lbs(678牛米)的库存，所有这些都高达485 ps(478马力)和585 ft-lbs(793牛米)。

因为MCCHIP只提供了2499欧元(2875美元)的软件升级，所以Phase 1软件包更加圆润和便宜，功耗降低到475PS(468HP)和570ftlb773(Nm)。如果你想让保时捷真的伸伸腿，你必须支付8，349欧元的调音师费用，才能包含Capristo制造的气门排气和运动型催化转化器，这样汽车才能达到最大额定功率。

再加上1490多欧元的高价，调音师还将包括所谓的PDK-变速箱优化，停止上下档，导致发动机RPM和换挡更快。