今年早些时候，NIO的EP9创造了博格灵圈的新纪录，震惊了所有人。现在，该公司转向更传统的车型，详细介绍了ES8跨界车。今年早些时候发布的ES8是一款“高性能电动SUV”，其大胆的设计可能会引起强烈的反响。虽然它的外形不会赢得所有人的青睐，但NIO表示，这款车的车身和底盘都是铝制的，“铝含量是所有量产车中最高的”。

7座内饰无疑更具吸引力，因为它采用了高品质的材料和先进的技术。引人注目的亮点包括纳帕真皮内饰、数字乐器组和纵向的大型信息娱乐系统。车主还会发现一个前“休息室座椅”和空气质量系统，包括一个活性炭和高效微粒空气过滤器和一个负离子发生器。

动力由两个电机提供，它们产生643马力(480千瓦)的总输出和619磅英尺(840牛米)的扭矩。这使得全轮驱动跨界车从0-62 mph (0-100 km/h)加速仅需4.4秒。

ES8由70千瓦时的电池组供电，这使得这款车型的NEDC续航里程达到220英里(355公里)。当电池耗尽时，大约三分钟后可以更换充满电的电池。该公司计划未来建设1100多个换电站，1200多辆电动汽车将加入其中，为ES8充电10分钟后行驶100公里(62英里)提供足够的能量。

技术方面，ES8将搭载NIO Pilot，被称为高级驾驶员辅助系统。它总共使用了23个传感器，包括一个三焦前置摄像头、四个外置摄像头、五个毫米波雷达、一个驾驶员监控摄像头和12个超声波传感器。由于各种摄像头和传感器，跨境车辆具有自动紧急制动、交通拥堵辅助和高速公路驾驶功能。其他功能包括盲点检测、交通标志识别和车道偏离预警系统。

除了高科技安全功能外，ES8还搭载了NOMI系统，被称为“全球首款车载人工智能系统”。NIO表示，NOMI是“一个有趣、富有表现力和直觉的伙伴，他可以在路上听、说并帮助司机。”

在中国，起步价为44.8万日元(67，715美元)，该公司计划以54.8万日元(82，824美元)的价格提供1万个创始人版本。该公司还将提供每月1280日元(193美元)的电池租赁计划，这将使ES8的售价降低10万日元(15，114美元)。