还记得汽车制造商在各大车展新闻发布会上首次亮相的美好时光吗？这些做法正在慢慢走向周日分类。第二代宝马X1就是一个典型的例子，展示了汽车厂商在互联网时代是如何改变方法的。小型跨界车于6月份被披露。但你不能真的责怪他们，因为这符合他们在网上尽可能多曝光的目标。

无论如何，宝马日益壮大的跨界家族中最小的成员今天在法兰克福首次亮相。

头条新闻是，它转向了与宝马2系和Mini系列共享的前轮驱动支架，以及经过调整的xDrive四轮驱动系统，该系统主要驱动前轮，但它可以向后轮轴发送高达100%的扭矩，并提供给大多数发动机。

说到动力总成，今年10月份在欧洲上市时，消费者可以从生产150PS到231PS(148马力到228马力)的三款柴油和两款汽油发动机中进行选择。这三款柴油和两款汽油发动机都是四缸，据说油耗和排放比前代gen降低了17%。

今年晚些时候，全新2016款X1将进入北美展厅，特别以xDrive28i装饰，2.0升涡轮增压D IV返回228马力，峰值扭矩258磅英尺，连接标准8速自动0-60英里/小时(96公里/小时)仅需6.3秒。