GMC透露了其最新的皮卡，Sierra at4，——2019，该车旨在将越野能力与通常在卡车上找不到的技术捆绑相结合。本周，它在2018年纽约国际车展上首次亮相。这款新车型只是AT4品牌的首款GMC车型。汽车制造商表示，这将在未来两年内推广到每一款车型。

在这种特殊情况下，GMC在2019年拿下了塞拉利昂，并对外部装饰进行了深色处理。格栅包围的前后保险杠是车身颜色，但格栅本身是黑色镀铬。保留了常规插头的c型LED灯，然后在LED雾灯框和翼子板装饰上出现黑色镀铬。

窗饰、镜帽、跳板都用高光黑装饰，然后设计师抛出一些颜色和一点点红色高光。AT4还有一个垂直牵引钩，不同于普通卡车。

在里面，黑暗仍然是主导主题。方向盘、中控台和窗台板均采用深色纹理铝材质；座椅是黑色卡拉哈里口音和对比缝纫。AT4徽章出现在头枕和地垫上。

至于越野的可靠性，则是基于四轮驱动。有一个双速分动箱，带有低范围全轮驱动齿轮选项，以及工厂安装的2英寸悬浮电梯。越野调谐兰乔单调减震器，锁定后差速器和希尔下降控制包括在标准中。

通用的牵引力选择系统有多种越野和地形模式，并有新的ProGrade拖车系统和匹配的智能手机应用。周围视图提供了卡车的360度视图，用于低速机动。平视显示器在挡风玻璃上提供信息，包括倾斜仪-显示前后倾斜度、前轮胎角度、左右倾斜度。

Multi ProTailgate于2019年首次出现在Sierra Dunalley和SLT，它在六个不同的地点开业，并于2019年作为标准被纳入Celada 4。在第一个车型年的晚些时候，卡车将获得碳纤维箱选项，这将取代标准钢箱的更耐用版本。无论哪种方式，短盒子都可以获得63立方英尺的存储空间。

引擎盖下有三个发动机选项。在燃气方面，有6.2升和5.3升的V8发动机。或者，有一个3.0升直列六图维德。6.2升和柴油都有10速自动档。