2021-09-03 02:39

吉利星月L:高质感、高性价比的明星旗舰

导读汽车已经成为人们生活中的必需品。吉利星月L:感观高、物超所值的明星旗舰,很多人对汽车的信息并不了解,现在汽车中的一些知识点成为了热门

汽车已经成为人们生活中的必需品。吉利星月L:感观高、物超所值的明星旗舰,很多人对汽车的信息并不了解,现在汽车中的一些知识点成为了热门话题。所以今天我们就来介绍一下高感超值的吉利星月L:星旗舰,让大家更好的了解一些关于汽车的知识。

向上的品牌是中国汽车品牌多年来的夙愿,与之相称的产品也必须给力。这里的“实力”不仅仅是长虹的销量,更是形象的升级。当人们看到一辆真正的汽车时,他们的第一印象是它是高档和优雅的。

经过多年的稳步前进,吉利汽车作为中国品牌领导者的地位已经确立,现在是时候更进一步了。由星月L、星月S、星瑞组成的中国之星,以高端产品为目标,带动品牌向上。就产品本身而言,幸子一代的几款车已经做到了,最明显的感觉就是充满了高级感,档次不亚于更贵的合资车型。

这对于定位旗舰SUV星越L来说尤为重要,可以说是其超越所有竞争对手的优势。高级感来自多方面,包括设计、材质、做工、配置、驾驶等。让我们一个一个来谈谈经验。

首先是外观设计,从KX11的最初曝光到星越L的命名,只需要几张外观和内饰的照片就能抓住很多用户的眼球,抛开车身造型参数给人的印象。从整体造型来看,只有简单直线的线条才能感受到其大气稳重的风格,这是很多豪华车的共同特点。

细节同样重要。坚固的前格栅、坚韧的大灯和恰到好处的镀铬装饰都能体会到设计师的用心。不需要夸张的表情就能给人留下深刻的印象,这是成熟设计的体现。很多中国品牌还没有理解,吉利已经做到了。

同时,星越L的风格与星越s明显不同,后者明显年轻、动感、时尚,这也是两车定位不同造成的。虽然所有品牌都在聚焦年轻化,但不可否认的是,成熟稳定的车型仍占据较大空间。

相比外观,内饰的高级感更重要。除了使用因素(易用性和易用性)之外,好的设计还能给用户带来好的心情。刚开始最吸引人的是所谓的“米级全面屏”,其实就是由仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏实现的超级三屏。就像特斯拉一样,给人一种先进科技的感觉。

静下心来仔细感受。星月L的内饰真正让人感到舒适的不是这三块屏幕的大小,而是代表科技感的屏幕与其他内饰部件的融合,一点都不突兀。这种协调感对于室内整体氛围的营造非常重要。比较新BBA车型的内饰也是类似的感觉。

高级感也来源于用料和做工,这是大多数车评文章都提到过的,真的是最容易理解和感受的。星月L带来了这个价格所能提供的所有最佳选择,视觉区域观感极佳。豪华的棕白双色内饰作为标配已经很不错了,还可以额外花钱选择更高贵更个性的魔法双拼环保麂皮内饰,与崔玉蓝车漆属于同一套件,价值5000元。

随着汽车智能化的发展,大尺寸、多屏已经不是什么新鲜事了。有人会问:“这跟高级有什么关系?”虽然科技感和高级感没有直接关系,但是从配置层面来说,消费者明白一辆高级车应该重新配置到同档次的领先水平。如果别人有,你没有,那就不行。

如何将这些功能和配置很好地结合起来,以最佳状态呈现出来,是实力的体现。数字化只是其中之一,星越L力求面面俱到,以此打消消费者对汽车领导地位的担忧,比如安全,这是每个人都不能忽视的。从CN95的空调滤芯、AQS的空气质量管理系统,到G-Pilot先进的智能驾驶辅助加上各种主动安全功能,最顶级的实力也不过如此。

最近,“自动驾驶辅助”的话题非常热门。传统车企在这方面还是比较谨慎的,至少“自动”这种容易被误解的东西是不用的。星月L的实际功能是典型的L2驾驶辅助,一键即可轻松开启。对速度和距离的控制,以及过程中转向的介入,都能让人感到安心,对行车安全起到真正的辅助作用,一定程度上减轻了驾驶员的劳动。

高级驾驶的动态感是最复杂的项目,既要考虑操控性能,又要考虑舒适感受。基于CMA架构的星越L基础较好,在具体调整上做了针对性的工作。比如动力方面,所有的Drive-E 2.0TD发动机都有T4和T5两种动力版本,在轻量化、经济性和NVH方面处于同一水平。

大功率的T5版本最大功率175kW,最大扭矩350nm,匹配爱信8AT自动变速箱和博格华纳第六代四驱系统。如果算上4辆245/45 R20规格的固特异EAGLE。

F1轮胎,这是一套性能最强的组合。以我的理解,星越L并不需要这么注重性能,因此主打车型应该是低功率T4(160kW、325N·m)+7DCT前驱的版本,你觉得呢?

ĠĠ初次驾驶星越L,可能会因为其宽大的车身而畏手畏脚,但其实很容易掌控,从合理的坐姿到开阔的视野,再加上丰富的驾驶辅助功能,一款大车也可以开起来很轻松。动力表现以平顺见长,除非是运动模式激动驾驶,否则难以感受到T5的全部功力,但我相信大多数星越L的用户会很享受这种沉稳的感觉。

ĠĠ也许是刻意追求这种沉稳的感觉,星越L在操控上表现得很欧式,体现在转向、底盘的设定都比较紧绷,好处是开快了也感觉很稳,驾驶者会比较从容。但相对的另一面,日常行驶的舒适性略有影响,尤其是配备20英寸轮毂的高配版本,传递至车内的路感略显清晰,路面状态不佳时,胎噪也有点挠人。

ĠĠ顶配车型,考虑配置级别和面子问题,更注重性能的取向不可厚非,但我认为星越L还可以再调校上偏舒适性一些,也许中低配车型的表现会更符合这样的定位。

ĠĠ7月20日上市的星越L在10天之内就卖了超过6000台,这绝对是一个不俗的成绩,一方面消费者充分认可了其产品,另一方面还得提到决定购买的关键因素——价格,六款车型的售价:13.72万元-18.52万元。考虑到以上各种表现,中型SUV的尺寸、高端合资品牌的质感、全系2.0T动力、丰富的安全、智能配置,只能用物超所值来形容了,太值了!