日本推出了全新的丰田GR Yaris RS热孵化，吸引那些热衷于Yaris超级孵化器想法的人，但他们不能花很多钱在真正的东西上。

RS版拥有同样华丽的车身，定制的航空套件，双排气口，超宽姿态，看起来和全脂GR Yaris一模一样。

RS错过了GR Yaris的绝技全轮驱动，而在引擎盖下——代替强大的200kW专门开发的1.6升三缸汽油发动机——自然吸气1.5升Dynamic Force发动机只产生了88kW和148Nm的扭矩。

更糟糕的是，功率较低的发动机还错过了GR Yaris的平滑速度六速手动变速箱，转而使用了汽车制造商的Direct Shift-CVT自动变速箱。

好消息是，工程师们为rs量身定制的悬挂系统重1130公斤，比全轮驱动GR Yaris轻150公斤，弥补了它的一些性能不足。

然而，官方并没有宣称GR Yaris RS有多快(或多慢)。

无论哪种方式，冷热舱口都不可能在日本以外冒险，专门为日本市场生产的特殊GR Yaris RC版本也是如此。

RC是为那些计划追踪或召唤GR Yaris的人创建的。它有一个高输出涡轮三缸和全轮驱动系统，但通过挖掘娱乐信息系统和其他设备，路边重量可以减少约30公斤，追求卓越的性能。

丰田汽车宣布，自宣布以来，已在日本和欧洲获得超过6000辆GR Yaris。

在日本，将为提前在线下单的客户提供两个特别版，即高性能GR Yaris RZ首版和GR Yaris RZ首版。

第一批汽车的航空部件被涂上了磨砂的黑色油漆和带有大理石图案的不寻常的碳纤维车顶。这两款限量版车型还配备了由丰田老板丰田章男签名的高级运动座椅和挡风玻璃。

基于最新的丰田雅力士将于8月在澳大利亚发布，新的GR掀背车和新的雅力士Cross跨界车将于今年年底抵达。