杰出的布加迪凯龙星最不需要做的事情是什么？更快？嗯，这就是它所得到的，感谢凯龙星体育在日内瓦车展上的展示。

龙星绝对巨大的8.0升W16缸四涡轮发动机没有变化，依然可以提供直观的1500马力和1600牛米的弯矩。然而，运动版稍微轻一些——重量减轻了18公斤——并采用“转向模式”以获得更牢固的悬挂设置，这使得终极凯龙星更加紧凑并专注于赛道。

你会发现，Sport有一套更轻的特别设计的合金车轮，格栅上有数字“16”(提醒你活塞的数量)，可以减轻碳纤维雨刷的重量，并取消铰链接头，使其更符合空气动力学，在车尾中央安装了四个排气装置。发动机舱中冷器上方还有一个新的有机玻璃屏幕。

这些项目大多为18公斤，比凯龙星平均1996公斤的整备重量少了不到1%——因此，这并不意味着Sport会因为它的轻盈而更快。布加迪总裁史帝文温科尔曼表示，取而代之的是，修改后的减震器控制程序和后差速器设置，以及扭矩矢量功能，可以确保凯龙星Sport车手更加灵活和“更加兴奋”。

内部，阳极氧化黑色开关和独特的凯龙星运动皮革和阿尔坎塔拉内饰缝线进一步标志着新人。

还有别的吗？

凯龙星运动的内部号码还没有透露，但由于“常规”车的数量限制在500辆，这项运动不太可能被你普遍使用。同样，其276万欧元的价格(加上地方税)也高于普通凯龙星的244万欧元。