扭矩新闻很幸运能得到丰田的大力支持。一般来说，只要有媒体驱动器可用，我们的一名员工或偶尔几名员工就可以驱动最新和最新的型号。然而，随着最近的社会疏离措施和业务放缓和关闭，我们的过程被中断了，就像2021年丰田RAV4 Prime的发布一样。

这是一个重要的模型，我们知道读者想知道它是否符合规范要求。为了帮助读者理解他们需要的知识，我们从几位审稿人的第一份驾驶报告中提取了“驾驶印象”一节，粘贴在下面。我们希望尽快提供自己的一周检测报告。不再拖延，这就是有经验的车辆测试人员所说的RAV4 Prime驾驶风格。请注意，您可以单击每个链接阅读本出版物的全文。

自动康纳金色。

".Prime令人印象深刻.Prime令人兴奋，就像前鼻梁上没有宝马、奔驰、保时捷或阿尔法徽章的跨界车一样.非常规SUV的操控性和乘坐性远胜于其他任何人，它的周期是.平顺、平稳且极其安静，在洛杉矶周边的日常活动中依然保留了出色的悬架调节功能，这些活动非常破碎和颠簸。”

消费者报告(请注意，只有会员才能查看报告)-帖子中未指定。

【点评】:“无论是全电模式还是混动模式驾驶，RAV4 Prime都能流畅瞬间输出动力。EV模式——在没有任何辅助的混合动力模式下，RAV4 Prime的动力输出非常丰富.但是在混合动力模式下，它在电动机、天然气发动机以及两者的组合之间持续循环。Prime的放松特性对我们来说是最突出的，我们总觉得它有很好的储备能力，在大多数情况下，它以最小的噪音或忙乱发挥它的力量。

赛车1-杰夫佩雷斯：

“我们不能对RAV4(Prime)说太多好话。RAV4 Prime真的很快-令人震惊.Prime转弯的时候感觉像个普通的RAV。可以说.它非常好，转向重量非常好，悬架可以很好地应对狭窄的转弯.天然气和电力之间的过渡是完全无缝的.开车真好。”