当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

为赛道优化车辆通常与您日常驾驶员想要的一切不一致。乘坐质量，噪音抑制，有时甚至窗户本身都会以更快的名义从窗户出去。

但 591 马力的奥迪 RS Q8并非如此。尽管奥迪的超级 SUV 充满了您所期望的所有性能潜力，但它曾经为量产型 SUV 创造了纽博格林单圈记录——新款保时捷 Cayenne Turbo GT自那以后就提高了它——RS Q8 可选的 23-英寸车轮和夏季轮胎非常舒适。高性能汽车的另一个​​典型缺点是橡胶产生的滚动噪音如此宽阔且抓地力，但这款奥迪以 70 英里/小时的速度行驶，背景噪音仅为 67 分贝，比雷克萨斯 LS 轿车多。

奥迪的新款大型 SUV是 RS 品牌的第一款非汽车产品，该产品不仅仅是在 Q8 上贴 RS 徽章。与兰博基尼 Urus、保时捷 Cayenne 和宾利 Bentayga 建立在相同的 MLB 平台上，它比它们都更时尚。没有战斗机提示，没有可笑的镀铬格栅，没有 911 做作。与 Q8 相比，格栅和后保险杠有细微的外部变化，车顶上有更长的扰流板，以及可用的 23 英寸车轮。

一个合适的大枪

得益于该家族的双涡轮增压 4.0 升 V-8 和八速自动组合，591 马力的 RS Q8 以 3.2 秒的 60 英里/小时的速度行驶，以 119 英里/小时的速度在 11.6 秒内完成四分之一英里，它最高时速应为 190 英里/小时。保时捷 Cayenne Turbo 的输出功率提高了 50 匹比乌鲁斯还差 50 米。然而，尽管奥迪在动力上处于劣势并且与兰博相比有近 200 磅的重量差距，但奥迪在 60 英里/小时的速度上仅慢了 0.1 秒，在四分之一英里的路程中落后了 0.3 秒。猛踩油门，RS Q8 的涡轮增压器瞬间苏醒，推力命中，标准空气悬架在其后部用力蹲下，鼻子抬起，坚持住，孩子们，我们要去地方了。但即使配备了可选的运动型排气装置，RS Q8 与其 RS6 Avant 和 RS7 Sportback 动力系统伙伴一样，也不会像我们认为的那样具有如此高的性能。全轮驱动确保了这项练习的可重复性，并且 Q8 的马匹转向速度。这很有趣，也有点可笑。这种鸡尾酒中固有的大小、质量、力量和危险总是令人愉悦。

为了防止这个大可爱踩踏任何东西，奥迪投入了所有最先进的底盘装备。行驶高度可调的空气悬架和后桥转向是标准配置。选项包括与 Urus 共享的超大碳陶瓷转子、扭矩矢量后差速器和电子控制的 48 伏防倾杆，这些防倾杆使曲线变平，让您相信 SUV 的操控性。即使配备了所有性能装备，乘坐质量也非常好，没有人可以推断出它的能力。即使在这辆奥迪疯狂的高 48 psi 前轮胎和 49 psi 后轮胎压力下，这也是真实的，支持承载高达 1100 磅的人和东西并牵引高达 7700 磅。