当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

21 年 8 月 26 日更新：此评论已更新为全轮驱动 3.3T 车型的测试结果。

很热。加利福尼亚州的棕榈泉在夏季会出现热浪海市蜃楼，但并非所有的微光都归功于 100 多度的温度。更新后的 2022 Genesis G70为任何场景增添了光彩，其钻石阴影前端和斜面、亮黑色轮毂。Genesis 的紧凑型运动型轿车在 2022 年拥有全新的、更耀眼的外观和更舒适的感觉，但其在道路上快速而沉稳的特性仍然非常熟悉。

G70 曾经给我们留下了深刻的印象——它有一个10Best 奖项来证明这一点。将它与您选择的德国奢侈品相对应，它在性能方面几乎可以保持自己的风格。最新的全轮驱动 V-6 车型的 13.1 秒、109 英里/小时的四分之一英里通过将它放在奥迪 A4 和梅赛德斯 C300 的前面。宝马的那些飙车手仍然在这个级别上获得了加速冠军;当我们的长期 M340i是新的时，它以 115 英里/小时的速度在 12.3 秒内跑完四分之一英里。但在价格和保修范围方面，G70 再次领先。

优点： 稳定的性能、漂亮的造型更新、豪华的内饰、有吸引力的价格和保修范围。

2022 年，Genesis 希望 G70 拥有更多的车道，并使其与更新的G80 轿车和GV80 SUV 更加一致。因此，G70 的前端和后端都进行了重新设计。最显着的变化是采用了大盾形格栅和胡须水平的大灯。甚至前挡泥板也进行了重新设计，现在它们在前轮后面有一个功能性的通风口。尾部也有新的尾灯。Genesis 擅长将设计主题贯穿于其汽车中，从反复出现的细长灯到在 G70 座椅和内门板的缝合处重复出现的交叉影线格栅图案。像所有优秀的设计一样，这赋予汽车一种凝聚力。一致性似乎非常值得信赖。

幸运的是，G70 的驾驶动态——这部分是在 G70 于 2019 年首次问世时赢得我们的部分原因——仍然引人入胜且有趣。我们最近驾驶的是配备可选双涡轮增压 3.3 升 V-6 的全轮驱动车型;252 马力涡轮增压 2.0 升四缸发动机仍然是标准配置。凭借 365 马力和 376 磅英尺的扭矩，G70 3.3T 可以将您推回到座椅上，足够用力将其钻石缝线压在您的肩膀上。我们的测试结果是 60 英里/小时的时间为 4.5 秒，发射的力度足以使前轮胎发出啁啾声。到了减速的时候，刹车反应灵敏但不抓人。不过，我们可能更喜欢它们有点抓手，因为从 70 英里每小时停止需要 178 英尺，重复使用后会有一些轻微的褪色。在滑板上，我们的测试车管理了 0.84 克，考虑到它的 19 英寸米其林 Primacy Tour A/S 全季轮胎，这是一个合理的数量;我们之前使用可选的米其林 Pilot Sport 4S 夏季轮胎记录了令人印象深刻的 0.95 克。