汽车已经成为人们生活中的必需品，满足了年轻人的需求。长途试驾X70s很多人对汽车的信息不了解，现在汽车中的一些知识点成为了热门话题。所以今天我们就给大家介绍一下符合年轻人需求的长途试驾X70s，让大家更好的了解一些汽车相关的知识。

捷途首款产品X70上市才几个月，销量已经进入中型SUV销量榜前列。一句话概括了它的竞争优势：大、好开、便宜。在X70打响第一枪的同时，捷途的第二款产品悄然来到了大家的身边，这款产品叫做X70s。X70和X70s最大的区别在于外观和内饰的设计取向不同。X70S更容易成为大多数年轻人的菜。

没有沉重的感觉，很容易上手。

x70s标配1.5T涡轮增压发动机，有手动和自动变速箱两种型号。我们这次的测试车都是自动变速箱车型，都是八挡前进的自动变速箱车型。他们是更惊讶，还是与ZF的8AT有关？X70s这次使用的AT变速箱来自国内厂商盛瑞。变速箱采用高效叶片式机油泵和低粘度变速箱油，大大提高了换挡平顺性、节油性和传动效率，能够将高扭矩与出色的燃油经济性完美结合，尽可能达到一些进口变速箱所表现出来的效果。

回到产品层面，1.5T在中型SUV中的动力绝对不算大。考虑到成本和性价比，小排量涡轮增压发动机成为一种折中方案。这台发动机的最大马力为147匹，从参数上来说，与同级对手相比，几乎是中游水平。

事实上，当你开车时，你会对你的家人有更多的感觉。换句话说，舒适的取向仍然是最重要的。不过我还是希望变速箱和发动机对油门踏板的反应更直接更迅速，这个时候我会把驾驶模式切换到S挡。发动机转速没有提升到更高的水平，动力总成对油门踏板的响应明显更快。低速时的扭矩还是比较可观的，只要不需要快速超车或者加速，通常发动机的声音不会让你觉得嘈杂。电动助力转向也很柔和，前轮对转向器的表现相当不错。不会有航海的感觉。

所以，在好的铺装路面下，当车速低于100KM/H时，你不会觉得动力不够，但当车速超过110km/h时，你可能还是会觉得排量点较大的发动机更有动力。这时，风噪和路噪也上去了，但都在可以接受的水平。

外观和内饰的变化更年轻。

结论：

在X70s中，我们可以看到一种叫做“底蕴”的内涵。这是奇瑞多年来积累的造车经验。动力层面，1.5T发动机与8AT的匹配完全完美。描述动力总成匹配最好的方式就是悄无声息，也就是变速箱无意识换挡，但你基本没有意识到。看似不难，但却是真正含金量的细节。