当一辆车集成了各种功能，价格非常实惠的时候，销量也不会差多少。也许在中国人的天性中，隐藏着对多才多艺的贪婪。比如我们吃饭的时候只用一双筷子就解决了所有的问题。汽车行业多功能的典型例子是斯巴鲁Outback和本田Geshitu等跨界车型。其实自己品牌里也有同时满足多个愿望的车型。比如东风景逸流行的SUV车型就诞生了。景逸车系有X5和X3车型，但现在已经推出了XV车型。原来，一条鱼吃两条。现在，添加了第三种方式。我想知道这次是什么味道？

X5和X3紧随其后。他们是什么关系？

景逸家族之前有X5和X3，两者的关系不太好区分。在某种程度上，X3是X5的简化版，动力系统略低，后悬架由多连杆改为拖臂。我们看到的第一件关于景逸XV的事，就是把身子探过裙底，看看它的悬挂更接近谁。答案是，它使用了与景逸X3相同的拖臂后悬架，而不是X5使用的多连杆。外观尺寸方面，景逸XV比X3短，但4cm的差距更有可能是新的前保险杠造成的。毕竟两车轴距还是一样的。然后看机械规格表，最终亲子鉴定结果出来。景逸XV可以理解为X3同款CVT变速箱。

景逸十五只是在X3外观的基础上改动了一些小细节。区分两者的主要特点是前格栅，XV改为“双x”造型，并举例说明“XV”中的“x”。景逸XV虽然被厂家归类为SUV，但同时结合了MPV元素。看起来会有点不一样，但是可以带来功能上的优势，这个我们留给后面的细节。

动态性能：加速平庸，底盘太软。

景逸XV采用“1.6L CVT”的动力组合，其中发动机为三菱的4A92，变速箱为比利时邦奇的CVT。“三菱邦奇”的组合在自主品牌中相当常见，如柴蔚英智G3和东南V5。第一，这种组合可以帮助没有独立动力的厂商解决燃眉之急；其次，对于很多消费者来说，国外的发动机和变速箱往往是信心的保证，车型数量多也能降低维修成本。在东风丰星，其实有一款车就采用了这个动力系统，就是我们之前测试了很久的景逸S50。

这一套“1.6L CVT”的性能，之前在景逸S50上体验过。简单来说就是流畅但动作不够，景逸十五也是如此。几乎每次加速都要踩一半油门，听到动力系统“嗡嗡”地轰鸣。事实上，虽然很多车动力平平，但如果你知道如何调节低扭矩，这些车在市区会开得相当平静，这样你80%的时间都不会抱怨。但是景逸XV的整体动力很平淡，起步扭矩也不饱满。日常开车还是老实点好，想要激情是不现实的。不过需要注意的是，试驾是在海拔较高的大理进行的，会对动力产生一定的影响。

以前有些媒体写枪文的时候，总喜欢用“流畅度”来绕场，但这不是这里的本意。景逸XV的CVT在平顺性上确实有优势。另一方面，像其他在邦奇使用CVT的自主品牌，如吉利新帝豪、海马S5，松开油门往往有一种拉扯的感觉，而景逸XV基本与之划清界限，拉扯的次数很少。但是，与日产、本田等100%完美的CVT相比，景逸XV还是要弱一些，但它的完美度已经相当高了。但是景逸XV还是需要适应CVT匹配，也就是松开油门后的减速效果非常明显。看到前面的车流量变慢了，想往前面滑行省油，经常发现车不愿意走，最终还得追上油门。

与之前测试的景逸X3和X5相比，XV的悬架明显软化。过滤路面的细微振动比较好，但由于底盘本身基础一般，软化会产生很多新问题。比如刹车时，点头变得明显；在颠簸路面行驶时，虽然硬路面冲击较小，但车身内的颠簸感变大，不习惯驾驶的人容易晕车；快速冲减速带时，由于悬架支撑力不足，很容易被推到行程耗尽的地步，然后听到可怕的金属撞击声(车架直接被压下)。虽然过去X3和X5底盘不舒服，但至少没有以上问题，驾驶平衡性比XV好很多。

隔间：强大如哆啦a梦。

景逸十五的室内设计与景逸X3基本相同。习惯开车的人有一点需要适应，那就是坐姿有点像开商务车。双手握住方向盘，坐姿驾驶。还好我只是适应了问题，习惯了也不会觉得委屈。

景逸XV的后排空间与X3一致，非常宽大舒适，腿部空间优势明显。因为坐姿高，可以降低双腿的前屈度，这是SUV坐在同一腿部空间感觉比轿车大的秘密。后排的高头部空间让后排的景逸XV乘坐感受非常好，从来没有被抑郁症困扰过。在后排空间方面，景逸XV明显优于同价位的轿车，性能与长安CS35、江淮瑞丰S3等城市的SUV相当。

景逸XV在后备厢的表现是同类价位城市SUV无法企及的。在正常模式下，深度足以纵向直接插入登机盒。此外，景逸XV本质上是一款凸起的MPV，后备箱造型高大方正，通过叠放可以存放更多的行李。后排座椅不仅可以

结论：国产万用刀

景逸XV在机械方面的表现一般，动力虽然平顺，但加速难言轻快，底盘表现也经不起推敲。但因此否定景逸XV则难免武断，景逸XV在功能性上真的难寻对手，同时糅合了MPV装载能力，以及SUV的离地间隙，而且两者都做得相当极致，并非只是蜻蜓点水。其实之前景逸X5和X3也有上述优点，但缺乏自动挡是个遗憾，如今景逸XV则将此补齐。其实对于很多用户来说，动力强弱远不如功能性来得重要。综上所述，我们最终给予景逸XV“值得推荐”的评价。

【东风风行景逸XV首试印象】

突出优点：CVT变速箱平顺度高;后排空间宽敞;尾厢装载能力堪比微面;

主要短板：加速表现偏弱;过软底盘导致刹车点头等问题。