汽车已经成为人们生活中的必需品，技术和可扩展的空间并不是它唯一的噱头。小鹏P5:很多人不了解汽车信息，现在汽车中的一些知识点成了热门话题。所以今天就给大家介绍一下小鹏P5:科技和可拓展空间不是它唯一的噱头，让大家多了解一些汽车相关的知识。
前不久刚参加了五常在小鹏的静态发布会，其拓展智能第三空间的噱头真的很有创意。但是，当我以为这款车除了这种空间拓展功能和全球首款搭载量产的激光雷达之外，没有其他优势的时候，原来我的想法有点草率。这次路试后，小鹏P5人性化的配置、良好的驾驶品质、完善的驾驶员辅助系统给我留下了深刻的印象，也发现了P5的一些小不足。
从整体外观来看，小鹏P5的设计比较圆润，其中车头采用了家族式的X Robot Face前脸设计。值得注意的是，新车并没有继续使用P7和G3上的分体式大灯组，而是直接使用了贯穿式集成大灯。这种设计不仅提高了辨识度，也符合大众的审美。
运动前保险杠上方的进气防护网采用了小鹏logo风格的矩阵式设计，细节处理的很好。由于我们这次驾驶的是顶级车，为了保证车辆的安全，保险杠上布置了激光雷达、高精度毫米波雷达、超声波传感器、高灵敏度摄像头等两台高精度设备，但后期事故的维修费用估计也不会低。当然，由于低端车型上缺乏这些配置，原有的位置将被塑料装饰罩所取代。
为了追求更低的风阻系数来提升车辆的续航距离和高速稳定性，车侧的小鹏P5采用了紧贴滑移的车身造型和隐藏式门把手。前挡泥板分别设有左快充和右慢充的充电接口。一辆好车必须配备一个好轮胎。低配车型P5配备17英寸五辐车轮，采用普利司通节能轮胎，高配车型配备米其林轮胎，采用18英寸花瓣形车轮，操控性更好。
P5尾部，贯穿式LED尾灯与大灯呼应。这种设计不仅辨识度高，配合使用小鹏英文名“XPENG”作为尾标的设计，也让其车尾部分更加前卫时尚，这也符合其作为智能新能源汽车的身份。
作为定位于20万元级别的紧凑型家用车，车身长宽高分别为4，808 mm 1，840 mm 1，520 mm，2，768 mm的轴距明显属于这一级别的中上水平，也为其带来了不错的车内空间。经过体验，身高170的驾驶员调整了前排的坐姿，后排还有很大的腿部空间，抬腿躺在舒适的位置也没问题。
说到内饰配置，可以用三个字来形容：越级、到位、智能。说到越级，那是因为小鹏汽车的超豪华配置。与其他车企不同的是，小鹏把所有与我们息息相关、日常经常使用的豪华配置都做成了标配，而一些车辆驾驶辅助工具则改成了选装配置，非常符合中国人的用车习惯。
比如主驾驶座的电动6向座椅和副驾驶座的电动4向座椅，双温区的独立空调，中控大屏的智能汽车，防眩目后视镜，安全带电动回收等都是这个级别少有的配置。再比如高端车型上配备的冰箱，座椅上增加的通风加热功能，以及车内香薰三味的8扬声器环绕音响系统，基本都会出现在高端车上。而且P5的蓝牙数字钥匙比P7多，不用拔出手机就能解锁汽车。这绝对是一个越级的存在。
描述很到位，因为P5在舒适度方面做得很好。在一天的试驾中，我感觉方向盘的厚度和形状都很到位，加上打孔的皮革材质，整体的抓地力非常好。而且方向盘上的按钮很有逻辑，很好用。骑行时，虽然座垫较硬，但靠背软硬适中，配合航空头枕和精致的纳帕皮革，让我在长时间驾驶时也能保持极其舒适的坐姿。车内标准的. 3英寸全液晶仪表和15.6英寸浮动触控竖屏尺寸适中，可以为我提供足够的行车信息。
在内部智能方面，小鹏P5的车在显示质量、行驶流畅性和功能性方面都有不错的表现。在使用中，我们经常使用的功能被放置在屏幕的上下两侧，清晰易懂的图标设计方便我们在驾驶过程中快速控制车辆的内部功能。全系标配Xmart OS 3.0系统，你也可以通过说“你好小P”直接叫出AI，快速发出几个简单的指令，就能完美识别。更有意思的是，它的人工AI还可以自定义形象，所以你的男女神或女神陪你上路，不会是梦。如果你在车内稍作休息，仔细玩玩这辆车，你也会发现有很多热门的应用供你打发时间。
。ĠĠ身为一款纯电汽车，它的动力和续航也是我们比较关注的。小鹏P5使用了最大输出功率为155KW，最大输出扭矩为310牛·米的高性能永磁同步电机。从静止加速到100公里每小时它仅用7.5秒，整个过程拥有较强的推背感。根据不同的车型，其NEDC综合工况续航有460、550和600公里三种不同的选择，根据实际使用我们觉得如果你只是在城市作为通勤使用，那么460公里的已经够用了。另外，在使用超充情况下，它充电10分钟就可让由460公里到600公里续航版本的P5分别拥有92公里、138公里和6公里的续航里程。
ĠĠ在驾驶感受上，小鹏P5的底盘比较紧致，紧急变道和高速过弯时它的避震能够给车辆提供很好的支撑而且没有损失应有的舒适性。在急加速和减速时油门和刹车表现十分线性但又不失力度。在启用舒适驾享模式后，车辆的动能回收所带来的拖拽感将变得较轻，整体感受接近燃油车，跟一些进口品牌相比较它更易于操控，符合家庭用车的需求。另外值得表扬的是在停车等待的过程中Auto hold 的介入方式设计的恰到好处，你只需要轻轻深踩便可启动。
ĠĠ能够成为全球首个使用量产激光雷达得智能汽车，小鹏P5自然在驾驶辅助系统上有着出众的表现，亲测其在高配车型上所配备的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统可轻松的在高速路上实行全速自适应续航、车道居中控制等，我相信它要是实现自动驾驶是没有问题的。而且这一切你只需要将方向盘后右侧的拨杆向下搬动两下便可开启系统，关闭系统也只需轻触刹车，系统便会有清晰的人声警告，非常安全。当然这套系统在测试中也有一些不足，比如可能出于安全原因这套系统的自动跟车距离较远，城市道路S弯无法自主通过还需日后进行改进。
ĠĠ在自动泊车当中，小鹏P5发挥出了超强的水平。首先其辨识车位快速且准确，在启动自动泊车功能时非常直观简单，整体停车时动作快速连贯。亲测它可在多种环境下进行，你还可很直观的可在中央屏幕上看到车辆的运行状况，而且其记忆泊车功能还能支持跨楼层停车。
ĠĠ既然定位于一款智能家轿，小鹏将P5的车辆安全放在了首位。在主动安全感上其提供了配备自动紧急制动、盲区监测预警、开门预警等都是日常比较实用的安全配置。在实际体验中，由于我们知道它拥有能够更早的发现前方的危险激光雷达等配置，所以整个行驶当中我们还是比较安心的。
ĠĠ在被动安全上小鹏P5使用了高强钢、超高强度钢和1500兆帕的热成型钢的三种混合材料相结合的车身结构，当遇到不可避免的撞击时它能够尽量保证乘员的生存空间，而且它还可以让车架整体变的更整。再加上全车标配6安全气囊、预紧限力安全带、4个高精碰撞传感器、双缸45mm前刹车卡钳、博世ESP 9.3系统和带有保护装甲以及电池管理系统的IP68超强防尘防水电池让P5在车辆行驶安全上得到了全方位的保障。
ĠĠ总结:最终小鹏的售价在补贴后预计将会在16万-23万之间，根据消费者的不同需求其总共将会推出6款在续航和配置上不同的车型。这个价位虽然我们可以在汽车市场上有很多的选择，但如果你想花不多的钱体验到拥有高智能，高安全性又环保的新能源车型，小鹏P5绝对是个不错的选择。而且它的智能第三空间也是其它车所不具备的，它能让我的车除了充当交通工具外还可以有更多用途。最后，预计它将在9月15日发布会当天公布售价，到时对它感兴趣的朋友可以关注一下。
