汽车已经成为人们生活中的必需品。很多人不了解汽车的信息，但现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就给大家介绍一下朵拉的东风风光S560 1.8L CVT的稳跑试驾，让大家更好的了解一些汽车方面的知识。

东风冯光580上市一年多后，厂商跟进了第二款SUV产品东风冯光S560，定位为7-10万元价位区间的紧凑型SUV。虽然比冯光580低一个级别，但还是有7席的卖点。在这个层面上，中国品牌7座SUV几乎可以两手全数，表现好的就更少了，对吧？

设计非常吸引人。

风光S560与精品车型尺寸对比(单位：mm)尺寸/车型风光S560远景SUV长安CS55长度4515 4500 4500宽度1815 1834 1855高度1735 1707 1690轴距2690 2661 2650。

与同级对手吉利远景SUV、长安CS55相比，冯光S560在长度、高度、轴距上均有优势。事实上，它们基本上是平等的，它们在紧凑型SUV中具有常规尺寸。

外部配置方面，我们的高配风光S560具备行车记录仪、无钥匙进入等功能。这款车在前2和后3配备了全景图像和5个雷达。停车便利性还是令人满意的。照明方面，除了日间行车灯和刹车灯为LED光源外，其他灯均为卤素，近光灯配有镜头，属于正常水平。

风光S560给人的第一印象不错，整体造型很舒服，有足够的力量。高光的黑色B柱和D柱也在车顶营造了一点悬浮效果，细节真的打动了我的心。我认为风光S560即使面对看重车的价值的消费者，也一定会通过。

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内饰配置非常强大。

高配风光S560配备语音控制功能，可用于打电话、开/关收音机、调节音量、导航目的地等。除了从方向盘上的按钮开始，还可以通过说“你好，小风”或“你好，小风”来唤醒，从而在驾驶过程中解放双手，提高便利性和安全性。

最值得一提的是S560的Lin OS系统。在车内，可以丰富娱乐和信息功能，可以通过触摸屏控制，操作非常流畅。车主在离车时，还可以在手机上远程控制汽车，或者查询汽车信息并预约服务，为用车提供了很好的便利。风光S560的中控屏分别配备了一个USB接口和一个AUX接口。该车支持百度CarLife和安卓手机。如果用iPhone，只能说对不起。

总的来说，冯光S560的内饰设计足够简洁清爽，配置也足够令人满意。除了上述配置，冯光S560还配备了一键启动、ESC、电子手刹导航等功能。导航系统由高德提供，让人放心。最后，还有一个缺点需要提到。这辆车内的气味相当重，所以购买后需要一段时间才能消散气味。

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ĠĠ● 乘坐空间灵活

ĠĠ风光S560拥有5座和7座车型，我们今天试驾的为7座版本，虽然7座未必是大多数10万内紧凑型SUV消费者的刚需，但这个级别的7座车型毕竟很少，我觉得厂家为消费者提供多种选择这件事是十分值得肯定的。

ĠĠ得益于第二排座椅可以前后移动90mm左右的距离，风光S560的乘坐空间可以让二、三排乘客找到相对合适的位置，应急一下，满足7人短途出行没有问题，当然7人乘坐时不要再指望后备厢空间还有多大了，第三排座椅靠背几乎贴着车门，这是7座紧凑型SUV基本无法避免的问题。

ĠĠ● 储物空间——后备厢表现很棒

ĠĠ在第三排座椅靠背立起时，风光S560的后备厢空间所剩无几，也就放几个背包什么的，不过随着座椅逐渐放倒，我们能看到这款车的后备厢空间能扩展得十分大，虽然目前还没有具体容积，但实用性毋庸置疑，地板很平坦，给好评。 34

ĠĠ● 动力总成——平稳是最大特点

ĠĠ这次试驾的是1.8L+CVT车型，从动力总成的匹配上来看，也能知道这并不是一个图快的搭配，在风光S560的产品序列中还有1.5T车型，对动力要求高的朋友可以选择它。

ĠĠ日常驾驶，这台1.8L的动力表现不温不火，在起步阶段CVT变速箱也没有刻意将发动机转速提高来获得更强的动力，整体来看低扭是足够用的，在频繁起步停车的拥堵路况下，这样的调校会让人觉得更加顺心。

ĠĠCVT变速箱足够平顺，对于10万以内的SUV来说，它的整体表现会让人觉得驾驶更加踏实，基本杜绝了恼人的顿挫，在后期的维护方面也会让车主更加省心。总体来讲令人满意。

ĠĠ当然急加速时，1.8L自然吸气发动机还没法像涡轮增压发动机那样给人以充足的爆发力，应付超车会觉得吃力一些，可能正因如此，厂家通过将油门调校灵敏的方式来提升动力感受，可以说是油门一点就有，但也略显敏感，不过在CVT变速箱的柔化下，稍加适应一会儿就好。

ĠĠ风光S560的S挡确实很有用，同样是地板油，能感到S挡有完全不一样的动力表现，甚至让人有点惊喜，现在D挡和S挡有不同表现的车并不多，不过我还是建议别太常用它，一是噪音会随着发动机转速的提高而增大，二是经常用会减少解锁新姿势的快感。

ĠĠ风光S560使用电子助力转向，低速时转向力很轻盈，快速打方向（至打死）时，整体的力度也很均匀，转向机在负荷增加时不会出现助力不够的情况，感觉很好。速度起来后转向力度明显上升，甚至有些偏沉，给人一种很沉稳扎实的感觉，和底盘表现一致。

ĠĠ需要说明的一点是，这次的试驾路线没有太大的起伏，也没碰到减速坎，体验内容有所欠缺。不过我有在一个人行道高的小台阶上往复开了几次，能感受到车身在下落时，悬架调校得很厚重敦实，减振效果不错。

ĠĠ● 全文总结

ĠĠ初次见面风光S560，应该说，它交出了一份令人满意的答卷，无论外观还是内饰设计，它都有比较高的原创度，而且很好看，给人留下的第一印象还不错。

ĠĠ相比竞品车型，风光S560在的配置很丰富，并且有独到之处，你能看到它有全景影像、全景天窗、无钥匙进入、行车记录仪等等，而车联网系统的加入给它带来了不错的功能扩展和便利性。空间方面，风光S560拥有7座设计，日常使用的灵活性更强，这点是值得肯定的。

ĠĠ从行驶表现来看，风光S560也打出了令人满意的水平，底盘有不错的质感，虽然这款1.8L车型的动力略微有些欠缺，不过后续推出的1.5T车型可以将这个问题弥补，在动力总成上给消费者留有了一定的选择空间。

ĠĠ还有一点比较吸引人的是，厂家为风光S560提供了7年15万公里的质保，在后续维护成本方面会为车主节省不少开支。当然，虽然风光S560的优点很多，但品牌知名度也是东风风光不得不面临的问题，提到东风，人们并不能第一时间想到它旗下这些新晋的SUV车型，所以做好产品是第一步，未来还是任重而道远，愿风光S560能扛起大旗，继续加油。