法拉利工程师在这家汽车制造商的马拉内罗总部附近发现了一个测试单元，很可能是LaFerrari超级跑车的继任者。法拉利倾向于每十年推出一款新的限量版旗舰，即所谓的特别系列。此前参赛的车型包括288 GTO、F40、F50、恩佐和拉费雷拉。

考虑到LaFerrari是在2013年推出的，我们应该看到它的后续产品将在未来两到三年内到来。但是SF90 Stradale呢？该机型可能比LaFerrari更快、更强大，但其62.5万美元的售价仅为LaFerrari初始成本的一半，其生产能力将更大。

在这个测试m中，使用了一个临时的LaFerrari主体来隐藏新的机械设备，但是有一些关键的区别。覆盖前后通风口的航空部件被移除，以帮助空气流通，而前发动机罩、车顶、侧进气口和后甲板则不同。

你还会注意到后视镜(及其支撑杆)有所不同，后翼子板的通风孔被盖住了，在这次测试中，LaFerrari的中控轮被换成了带凸耳的车轮。车轮内部可以发现大量的碳陶瓷刹车。

虽然你可以指望自然吸气V-12发动机，但法拉利对拉费雷拉后续车型的计划保持沉默。测试仪表上的蓝色贴纸也证实了我们在观察电动车。法拉利前董事长塞尔吉奥马尔基奥尼(Sergio Marchionne)曾称涡轮增压V-12为“疯子”，这实际上排除了对由V-12提供动力的法拉利的任何强制诱导。然而，他确实添加了混合动力解决方案，因此他将非常仔细地检查混合动力解决方案，专注于提高性能，而不仅仅是满足各种排放法规，LaFerrari就是这种情况，它具有温和的混合动力设置。

有趣的是，法拉利首席营销官Enrico Galliera在2019年曾暗示，这款车的动力可能不及986马力的SF90 Stradale，它注重空气动力学、操控性和轻便性。这表明该车可能会遵循类似的路线，瓦尔基里超级跑车在阿斯顿马丁。

我们相信法拉利对于拉费雷拉接班人的梦想会给人们留下深刻的印象——希望有一个更好的名字。