无论是专业的还是遮光扳手，这段视频都不会让机械师感到惊讶。几十年来，丰田在质量方面享有很高的声誉，雷克萨斯默认是其声誉的一部分。这不一定是我们这里所说的惊喜。定期维护可能会对发动机产生持久的影响，即使是努力工作的高性能轧机。

从《扳手每天》的这个新视频来看，这就是2008年雷克萨斯IS F的情况。雷克萨斯于2007年首次推出这款宝马M3战斗机，其5.0升V8发动机的功率为416马力。这个视频里的车没货了，最高450马力，白天开车的时候还有些行程。里程表上的里程不低于22万英里，至少最后的4.5万英里和赛道比赛充满了艰苦的驾驶。这辆雷克萨斯没有潜入黑夜。

这使得我们的视频，显示了经验丰富的IS F .车轮轴承和后控制臂的一系列维护项目被正在解决的症结所取代，后者被升级为实际上可调节的组件，比雷克萨斯的库存项目更便宜。其实视频中反复出现的主题是代工雷克萨斯零部件的价格，但对于想进入IS F世界的人来说，一些精明的调查可以以更合理的价格买到高质量的零部件。

这项工作最终导致发动机和气门室盖泄漏。更换密封件需要拆下盖子，这样可以打开发动机的顶部，并且可以在大的双顶置凸轮轴头上看到。尽管行驶了22万英里，但磁头看起来仍然非常干净，而且不会随着时间的推移而堆积，尤其是如果不定期更换优质机油的话。

当然，在发动机顶部看到一个干净的头部并不能告诉我们底部会发生什么样的磨损。尽管如此，这仍然是一个很好的信号，表明工厂得到了很好的维护，这意味着这款高里程跑车可能会在寻求永生的道路上继续撕裂人行道。