澳大利亚将通过推出将于2021年推出的Eclipse Cross PHEV来扩大其插电式混合动力汽车的范围。澳大利亚已经被公认为这款车的首发市场。考虑到许多汽车制造商拒绝将最环保的汽车从我们的市场转移到欧洲、亚洲和美洲，这是一个值得注意的市场，排放目标刺激了对PHEV和电动汽车的需求。

这里大家已经详细了解了，三菱在日产-雷诺-三菱联盟更广泛的全球范围内的定位已经牢牢转移到东盟和大洋洲，这意味着我们的市场将成为其大部分产品的核心焦点。

我们对Eclipse Cross PHEV知之甚少，尽管我们确实知道它将基于更新后的车型，该车型将在2020年底前以传统纯汽油的形式发布，具有“全新外观、改装内饰和全新外观”。信息娱乐系统”。

三菱本周概述了其2020-2022财年中期业务计划。公司表示，将“以2020财年至2022财年为第一阶段，通过将专有技术与联盟/合作伙伴技术相融合，强化环保汽车阵容”。

我们联系了三菱澳洲，公司告诉我们：“(Eclipse Cross)PHEV还没有时间。我们知道常规的Eclipse Cross将在今年年底左右推出，所以它肯定会在明年推出(针对PHEV)。

它可能具有与欧蓝德PHEV当前迭代相同的复杂动力传输系统，该系统将2.4升汽油发动机与前后电机配对，并配备了13.8千瓦时的电池。

或者可以发射。三菱，新的PHEV动力系统，正在为更广泛的雷诺-日产-三菱联盟开发，并将用于第二代欧蓝德PHEV，计划于2021年3月至2022年3月推出。

鉴于Eclipse Cross的价格需要比欧蓝德更便宜，三菱将其与现有技术相匹配，并在欧蓝德更大、更知名的旗舰产品上首次亮相其新的远程(70公里电动)系统，可能在经济上更有意义。

Eclipse Cross是一款更小更轻的SUV，所以无论如何，它的纯电动车续航里程可能比目前欧蓝德的54公里里程要好。一旦纯电续航里程耗尽，如果没有墙壁插头，PHEV系统将使用汽油发动机驱动车轮并为电池充电。

Eclipse PHEV有望成为Mini Countryman PHEV和沃尔沃XC40 PHEV车型的低成本解决方案，还将与现代爱奥尼亚克PHEV掀背车竞争。福特今年还将推出PHEV版的Escape SUV。

我们已经知道，三菱将在未来2022/23年展示9款全新或重新设计的车型，包括更新的Eclipse Cross、全新欧蓝德、全新Triton ute和Pajero Sport框架SUV。帕杰罗也将退役。