大众在2021年扩大了Arteon的续航里程。它采用了紧凑的射击刹车，R顶级范围的R变体和欧洲使用的插电式混合动力汽车。四门大众Arteon轿跑车获得了性感的Shooting Brake兄弟姐妹和2021年的顶级R车型。

更新后的Arteon将于2021年初以“熟悉的形式”抵达澳大利亚，这意味着高标准的四门轿跑车将被锁定。此前，唯一可用的Arteon是206TSI R-Line。

澳大利亚大众汽车的发言人表示，该公司“视情况对其他车型开放”。

2021年的大新闻是ArteonR的加入。动力来自2.0升涡轮增压汽油发动机，功率235千瓦，420牛米，通过全轮驱动系统安装在所有四个车轮上。声称的100公里/小时冲刺大约是5秒。

大众的全轮驱动系统结合了一款名为R-Performance Torque Vectoring的产品，不仅可以改变发送到每个车轴的动力，还可以改变发送到哪个车轮。

r比标准的Arteon短20毫米，标配20英寸车轮。它还配备了自适应减震器和比普通汽车更具侵略性的车身套件，有四根粗排气管。

四门轿跑车Arteon的改装在2021年将是微妙的。保险杠的细节与更宽的大众系列保持了一致，尾灯的细节也有所体现。有一个新的滚轮选项，但除此之外，它是一个微妙的刷新。

至于射击刹车，和B柱后面的四门轿跑车不一样。它看起来又长又低，因为倾斜的屋顶线和狭窄的温室。它还有一个微妙的车顶扰流板。

相比四门轿跑车，后备箱空间略有提升。后排座椅就位时重量为565L，背部增加两升，折叠后释放1632L，增加75L。

大众还声称射击和刹车前后的间隙更大。

在内部，Arteon跟随Mk8 Golf的脚步，提供基于触摸的气候控制。它还收到了无线苹果CarPlay和安卓汽车，以及仪表板的修订设计。

一个新的旅行辅助自适应巡航控制系统可以在静止和210公里/小时之间制动，加速并保持汽车在其车道上的位置。它还响应速度信号，并根据弯道和即将到来的交叉路口或环形交叉路口进行调整。

欧洲将提供新的插电式eHybrid，但大众尚未确认其纯电续航里程。

大众不太可能来澳大利亚。而是将重点放在纯电动ID车型上，实现Down Under的电气化。