哥斯拉是当今量产车中福特推杆V8动力装置的唯一名称，是6.2升Boss V8发动机的替代品。7.3升的利维坦也可以用作板条箱发动机，但Blue Oval不会就此止步。

福特表演公司的Mike Goodwin在下面的视频中以33，336，030分发表了一些有趣的言论。“我们正在进行一个名为Megazilla的秘密项目。”我们不知道强制感应是否以鼓风机的名义加入菜单，但古德温确实提到了更多的动力。

当我们坐在这里等待关于梅加齐拉的新信息时，蓝色椭圆形正在为哥斯拉板条箱发动机开发其他零件。升级之一是控制包，它使您能够在任何您喜欢的车辆中驱动电机。迈克在这方面举了三个例子，分别是“福克斯野马、F-100皮卡”和“一辆老野马”。

控制组件包括节气门总成、储气罐、动力总成控制模块和所有必要的线路。下面视频演示的跑步机配备了10R自动变速箱，不过不用担心，因为福特还开发了一个控制包，独立于手动运行哥斯拉，可以和推杆V8结合使用。

但是，等等，还有更多！蓝色椭圆形通过FEAD系统进一步完善了协议，代表车辆的前副驾。有空调。展望未来，福特计划将其作为独立选项与气缸盖和各种曲轴一起发布。垫圈和硬件套件也已得到迈克的确认。

作为一个简短的更新，这款7.3升的哥斯拉可以在F系列“超级责任”和板条箱发动机中摇动430马力和475磅-英尺的扭矩。在编写本报告时，板条箱版本的订单价格为8，150美元。