当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

雪佛兰C8 Corvette Z06 将于 10 月 26 日首次亮相，这将是即将推出的首款高性能衍生车型，预计还将包括 ZR1 和混合动力车型。Z06 将使用自然吸气的 5.5 升 V-8 发动机和类似于法拉利 V-8 的平面曲轴，它应该产生 600 马力以上的功率。它将一直提供高达 9000 rpm 的高转速听觉享受，我们已经听说它已经测试过几次了。在几个月后首次亮相之前，这些都是我们看到或听到的新 Z06 加速其 V-8 的所有时间以及我们迄今为止所知道的所有细节。

通用汽车管理局在 YouTube 上发布的一段视频显示，一辆 C8 Corvette Z06 原型车正在加速进入通用汽车在密歇根州米尔福德的试验场。我们知道它是 Z06，因为它的声音比 C8 Corvette Stingray 的横向曲柄 V-8 的音调更高、更流畅。

雪佛兰正在将几款 C8 原型车与使用像 Z06 一样的平面曲柄 V-8的法拉利 458 Italia和具有双涡轮增压六缸发动机的保时捷 911 GT2 RS进行基准测试。我们怀疑雪佛兰也可能一直在测试即将推出的 ZR1 车型，预计该车型将在 5.5 升 V-8 发动机上安装一对涡轮增压器。

我们的摄像师抓到了一辆 Z06，它在通用汽车的试验场南北向直线上测试其发射控制系统。我们迫不及待地想自己做这件事，看看 Z06 在直线上有多快。

雪佛兰分享了新 Z06 自然吸气 5.5 升平面曲柄 V-8 加速和加速的音频剪辑。这是迄今为止最清晰的声音。你会想要所有的耳机，尤其是这个。

雪佛兰正在纽博格林测试 C8 Z06 的原型车，并移除了其他测试车上隐藏视觉和空气动力学细节(包括车轮)的大部分迷彩。这个有一个更大的尾翼，我们希望它包含在专注于赛道的 Z07 Performance 包中。

标准的 Z06(如图)的空气动力学元素较少。Z07 Performance 套件应包括更具侵略性的前分离器、更大的机翼、更硬的悬架、碳陶瓷制动器和包裹在米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎中的碳纤维轮毂。与 C8 Stingray 在任一角落的两个排气尖端相比，这两款 Z06 都有一个四尖端中心出口排气装置。